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Beitrag
<blockquote data-quote="JorgeCastillo" data-source="post: 163464" data-attributes="member: 5799"><p>Ich habe speziell im 4. Gang und nur unter Volllast aus 2000 bis ca. 4500 U/min auch ein leichtes Geräusch vom Differenzial kommend, welches ich auch eher als kratzen oder ähnlich beschreiben würde. Das Geräusch tritt bei mir allerdings nicht immer auf, lässt sich jedoch bei Steigungen eher provozieren, als in der Ebenen. Bei schnellen Gangwechseln untrr Vollgas höre ich es nicht...</p><p></p><p>Habe hier mal gelesen, dass speziell bei Steigungen das Differential versucht Schlupf zu verhindern und es dann zu diesen Geräuschen kommen kann.</p><p>Ich mache mir daher diesbezüglich keine großen Sorgen, zumal es zu keinerlei Unterbrechung bei der Beschleunigung gibt.</p><p></p><p>Trotzdem bin ich gespannt auf den Effekt des Differentialtauschs.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Jürgen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JorgeCastillo, post: 163464, member: 5799"] Ich habe speziell im 4. Gang und nur unter Volllast aus 2000 bis ca. 4500 U/min auch ein leichtes Geräusch vom Differenzial kommend, welches ich auch eher als kratzen oder ähnlich beschreiben würde. Das Geräusch tritt bei mir allerdings nicht immer auf, lässt sich jedoch bei Steigungen eher provozieren, als in der Ebenen. Bei schnellen Gangwechseln untrr Vollgas höre ich es nicht... Habe hier mal gelesen, dass speziell bei Steigungen das Differential versucht Schlupf zu verhindern und es dann zu diesen Geräuschen kommen kann. Ich mache mir daher diesbezüglich keine großen Sorgen, zumal es zu keinerlei Unterbrechung bei der Beschleunigung gibt. Trotzdem bin ich gespannt auf den Effekt des Differentialtauschs. Gruß Jürgen [/QUOTE]
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