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<blockquote data-quote="danik1977" data-source="post: 87420" data-attributes="member: 1870"><p>Um was geht es denn jetzt genau? Den 240er bekommt man auch als Allrad und wird somit dem M2 in einigen Bereichen überlegen sein. Auf der Geraden kann man sich jetzt streiten ob Modelle streuen, ob heck gegen Allrad gefahren ist. Schalter gegen Automatik. Fähiger Autofahrer gegen unfähig. Solche Videos sagen einfach nichts aus.... das der M2 schlechtere CW Werte durch die dicken Backen hat ist klar. Dafür hat er aber auch etwas mehr Leistung. Auf der anderen Seite wenn der M2 ein 6 Gang ist und der 240 mit der 8 Gang Automatik unterwegs ist hat er eine ganz andere Getriebeabstufung die in einigen Bereichen dem 240er auch Vorteile bringen. Das die schon bei 120 sind denke ich nicht. Über 200 sicherlich schon eher... aber am Ende ist es ja auch egal. Wenn sich jemand einen 240 holt und sich dann besser fühlt das er wohlmöglich einen M2 schlagen kann und Geld gespart hat, dann ist das eine tolle Sache. Er hat dann alles richtig gemacht und den Kern des M2, das was ihn besonders macht, nicht verstanden. Wer der Meinung ist mit dem M2 eines der schnellsten Autos der Welt auf der Geraden oder auch auf der Rennstrecke zu haben, hat ihn ebenso nicht verstanden. Ist doch ok. Wenn jemand im Winter damit fährt, ist er mit dem 240 Allrad oder 235 eh viel besser Bedient. Da gibt es auch noch ne Menge andere Autos die über dem M2 stehen. Ändert aber nichts daran das Testberichte ganz sicher sachlicher sind als YouTube Videos. Zumal auch nicht bekannt ist ob die Autos auch immer Original sind...auf das Video bezogen müsste man meinen der M2 ist ne lahme Gurke die es ab 190 noch nicht mal mehr mit nem 2er Diesel aufnehmen kann, soviel CW kann da gar nicht im Weg stehen. Es gibt getunte 5er BMWs die sogar nen Porsche Carrera GT abziehen. Es geht doch nicht immer darum der schnellste zu sein, sondern den meisten Spaß zu haben und dennoch nicht langsam zu sein. Und vor allem welche Technologien gegeneinander antreten. Moderne Autos sind so gut geworden, das man sie nicht mehr spürt und genau da setzt der M2 an. Einen modernen Stand zu haben, aber das Auto, so wie früher, noch richtig zu spüren. Zumindest soweit wie das heutzutage überhaupt noch möglich ist und dennoch eine gewisse Alltagstauglichkeit bieten zu können und das dann auch noch zu so einem Preis. Was leider nicht mehr möglich ist, zumindest günstig, die Fahrzeuge so leicht wie früher zu machen. Wer der schnellste sein will, wird im Porsche Lager sicher schneller fündig als im BMW Lager. Dennoch werden Ms verkauft, da sie ihre eigenen Stärken haben. Der Ausgang des Themas war das das Video einfach nichts aussagt, was ich mit Testberichten unterlegt habe. Bis 200 gibt es aussagekräftigere Medienberichte. Alles was darüber geht, ist nochmal ein ganz anderes Kapitel wo auch die CW Werte ganz sicher zum tragen kommen. Es wurde nie behauptet das der 240er oben heraus nicht schneller sein kann bzw ist. Wäre BMW konsequent, müsste der 240er aber bei 260 abgeriegelt sein, um dem M2 nicht zu nahe zu kommen. Aber das ist nun mal BMW. Die haben ihre eigene Logik [emoji23][emoji23][emoji23]. Man kann jetzt auch Theorien schwingen das sie den 240 so platziert haben um die Nachfrage des M2 zu senken... am Ende ist es mir doch egal und zum Zeitpunkt der Bestellung war mir auch bewusst das es einige Autos gibt die schneller sind. Vernünftiger wäre auch sicher ein 240er Allrad gewesen. Der hätte mir auch in anderen Hinsichten eine Menge Geld gespart. ABER, ich WILL den M2 mit seinen Stärken und Schwächen. So wie er ist. Es wird eh sehr selten vorkommen das jemand schneller unterwegs sein wird. Und wenn mal einer kommt, selbst wenn es ein 240er ist, werde ich damit Leben können, da bin ich mir ganz sicher. Und sollte ich ein Problem haben nicht ganz vorne zu sein, dann fahre ich den RS3...Es geht nicht darum ein Problem zu haben das ein 240er schneller sein kann. Es geht darum auf welcher Grundlage diese Diskussion begonnen wurde. Und wäre mir gerade nicht langweilig, hätte ich es auch nicht weiter ausführen müssen. Sorry, ich wollte hier keinem 240 Fahrer den Spaß und die Freude rauben. Nur die Grundlage richtig stellen auf der man Diskutieren oder Philosophieren kann. Vielleicht sollte man Testberichte noch Ausweiten bis zur Messung der Topspeed.. Hier wäre dann voraussichtlich auch der 240er vorne. Testberichte gibt es nicht grundlos. In der Regel werden diese von Fähigen Menschen mit entsprechender Ausrüstung durchgeführt. Und YouTube Videos sind halt irgendwelche Aufnahmen die meist keine Aussagekraft in diesem Bereich haben. Die vermitteln Emotionen, nicht unbedingt Fakten. Ist ungefähr so als müsste jemand anhand von visuellen Vergleichen Geschwindigkeit schätzen oder man misst sie mit entsprechenden Geräten. Also nichts für ungut...</p><p></p><p></p><p>Gesendet von iPhone mit Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danik1977, post: 87420, member: 1870"] Um was geht es denn jetzt genau? Den 240er bekommt man auch als Allrad und wird somit dem M2 in einigen Bereichen überlegen sein. Auf der Geraden kann man sich jetzt streiten ob Modelle streuen, ob heck gegen Allrad gefahren ist. Schalter gegen Automatik. Fähiger Autofahrer gegen unfähig. Solche Videos sagen einfach nichts aus.... das der M2 schlechtere CW Werte durch die dicken Backen hat ist klar. Dafür hat er aber auch etwas mehr Leistung. Auf der anderen Seite wenn der M2 ein 6 Gang ist und der 240 mit der 8 Gang Automatik unterwegs ist hat er eine ganz andere Getriebeabstufung die in einigen Bereichen dem 240er auch Vorteile bringen. Das die schon bei 120 sind denke ich nicht. Über 200 sicherlich schon eher... aber am Ende ist es ja auch egal. Wenn sich jemand einen 240 holt und sich dann besser fühlt das er wohlmöglich einen M2 schlagen kann und Geld gespart hat, dann ist das eine tolle Sache. Er hat dann alles richtig gemacht und den Kern des M2, das was ihn besonders macht, nicht verstanden. Wer der Meinung ist mit dem M2 eines der schnellsten Autos der Welt auf der Geraden oder auch auf der Rennstrecke zu haben, hat ihn ebenso nicht verstanden. Ist doch ok. Wenn jemand im Winter damit fährt, ist er mit dem 240 Allrad oder 235 eh viel besser Bedient. Da gibt es auch noch ne Menge andere Autos die über dem M2 stehen. Ändert aber nichts daran das Testberichte ganz sicher sachlicher sind als YouTube Videos. Zumal auch nicht bekannt ist ob die Autos auch immer Original sind...auf das Video bezogen müsste man meinen der M2 ist ne lahme Gurke die es ab 190 noch nicht mal mehr mit nem 2er Diesel aufnehmen kann, soviel CW kann da gar nicht im Weg stehen. Es gibt getunte 5er BMWs die sogar nen Porsche Carrera GT abziehen. Es geht doch nicht immer darum der schnellste zu sein, sondern den meisten Spaß zu haben und dennoch nicht langsam zu sein. Und vor allem welche Technologien gegeneinander antreten. Moderne Autos sind so gut geworden, das man sie nicht mehr spürt und genau da setzt der M2 an. Einen modernen Stand zu haben, aber das Auto, so wie früher, noch richtig zu spüren. Zumindest soweit wie das heutzutage überhaupt noch möglich ist und dennoch eine gewisse Alltagstauglichkeit bieten zu können und das dann auch noch zu so einem Preis. Was leider nicht mehr möglich ist, zumindest günstig, die Fahrzeuge so leicht wie früher zu machen. Wer der schnellste sein will, wird im Porsche Lager sicher schneller fündig als im BMW Lager. Dennoch werden Ms verkauft, da sie ihre eigenen Stärken haben. Der Ausgang des Themas war das das Video einfach nichts aussagt, was ich mit Testberichten unterlegt habe. Bis 200 gibt es aussagekräftigere Medienberichte. Alles was darüber geht, ist nochmal ein ganz anderes Kapitel wo auch die CW Werte ganz sicher zum tragen kommen. Es wurde nie behauptet das der 240er oben heraus nicht schneller sein kann bzw ist. Wäre BMW konsequent, müsste der 240er aber bei 260 abgeriegelt sein, um dem M2 nicht zu nahe zu kommen. Aber das ist nun mal BMW. Die haben ihre eigene Logik [emoji23][emoji23][emoji23]. Man kann jetzt auch Theorien schwingen das sie den 240 so platziert haben um die Nachfrage des M2 zu senken... am Ende ist es mir doch egal und zum Zeitpunkt der Bestellung war mir auch bewusst das es einige Autos gibt die schneller sind. Vernünftiger wäre auch sicher ein 240er Allrad gewesen. Der hätte mir auch in anderen Hinsichten eine Menge Geld gespart. ABER, ich WILL den M2 mit seinen Stärken und Schwächen. So wie er ist. Es wird eh sehr selten vorkommen das jemand schneller unterwegs sein wird. Und wenn mal einer kommt, selbst wenn es ein 240er ist, werde ich damit Leben können, da bin ich mir ganz sicher. Und sollte ich ein Problem haben nicht ganz vorne zu sein, dann fahre ich den RS3...Es geht nicht darum ein Problem zu haben das ein 240er schneller sein kann. Es geht darum auf welcher Grundlage diese Diskussion begonnen wurde. Und wäre mir gerade nicht langweilig, hätte ich es auch nicht weiter ausführen müssen. Sorry, ich wollte hier keinem 240 Fahrer den Spaß und die Freude rauben. Nur die Grundlage richtig stellen auf der man Diskutieren oder Philosophieren kann. Vielleicht sollte man Testberichte noch Ausweiten bis zur Messung der Topspeed.. Hier wäre dann voraussichtlich auch der 240er vorne. Testberichte gibt es nicht grundlos. In der Regel werden diese von Fähigen Menschen mit entsprechender Ausrüstung durchgeführt. Und YouTube Videos sind halt irgendwelche Aufnahmen die meist keine Aussagekraft in diesem Bereich haben. Die vermitteln Emotionen, nicht unbedingt Fakten. Ist ungefähr so als müsste jemand anhand von visuellen Vergleichen Geschwindigkeit schätzen oder man misst sie mit entsprechenden Geräten. Also nichts für ungut... Gesendet von iPhone mit Tapatalk [/QUOTE]
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