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<blockquote data-quote="PP23" data-source="post: 124880" data-attributes="member: 2127"><p>Schürze, Haube, Kotflügel und Seitenschweller sind mit Xpel foliert bei mir. Außerdem habe ich die originalen Folien an den hinteren Radkästen durch größere ersetzen lassen. Nach über 15.000 km (~60% Autobahn, auch im Ausland mit Frankreich, Spanien, Portugal) gibt es einen Durchschlag auf der Haube zu verzeichnen. Ist zum Glück kaum sichtbar und der Lack darunter scheint unbeschädigt geblieben zu sein. Ansonsten gibt es keine (sichtbaren) Steinschlagschäden.</p><p></p><p>An 2-3 Stellen ist die Folie minimal gelöst (hintere Kante Seitenschweller und vorne an der Schürze). Lässt sich wohl nie zu 100% vermeiden, besonders bei der anspruchsvollen Schürze des M2. Ist aber recht unauffällig und scheint sich auch nicht weiter zu verschlimmern, weshalb ich hier nicht habe nachbessern lassen.</p><p></p><p>Insgesamt bin ich sehr zufrieden und würde es jedem empfehlen, der sein Auto evtl. auch länger behalten möchte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PP23, post: 124880, member: 2127"] Schürze, Haube, Kotflügel und Seitenschweller sind mit Xpel foliert bei mir. Außerdem habe ich die originalen Folien an den hinteren Radkästen durch größere ersetzen lassen. Nach über 15.000 km (~60% Autobahn, auch im Ausland mit Frankreich, Spanien, Portugal) gibt es einen Durchschlag auf der Haube zu verzeichnen. Ist zum Glück kaum sichtbar und der Lack darunter scheint unbeschädigt geblieben zu sein. Ansonsten gibt es keine (sichtbaren) Steinschlagschäden. An 2-3 Stellen ist die Folie minimal gelöst (hintere Kante Seitenschweller und vorne an der Schürze). Lässt sich wohl nie zu 100% vermeiden, besonders bei der anspruchsvollen Schürze des M2. Ist aber recht unauffällig und scheint sich auch nicht weiter zu verschlimmern, weshalb ich hier nicht habe nachbessern lassen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden und würde es jedem empfehlen, der sein Auto evtl. auch länger behalten möchte. [/QUOTE]
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