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<blockquote data-quote="Geronimo" data-source="post: 3199" data-attributes="member: 128"><p>kann ich nur verstehen. Wobei ich als Turbo-Junkie da nochmal Glück gehabt habe mit dem 2er. Nächstes Modell ist schon jetzt abgehakt. Dafür renn ich dann nichtmal mehr Sonntags ins Autohaus und schau´s mir an.</p><p>Im M3 hats ja auch nur noch nen R6-Turbo, next Gen also R6-Bi-Turbo - das ganze zum Preis eines e46 M3 CSL´s - das is mal Fortschritt.</p><p>Warum der 135/235 unbedingt //M heißen muss ist mir als künftiger Besitzer peinlich und nach wie vor ein Rätsel und zieht imho nur deren Image runter. </p><p></p><p>Öltempanzeige - nicht wenige BMW-Besitzer wissen übrigens gar nicht wofür das Öl überhaupt im Fahrzeug ist geschweige denn das es da ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Geronimo, post: 3199, member: 128"] kann ich nur verstehen. Wobei ich als Turbo-Junkie da nochmal Glück gehabt habe mit dem 2er. Nächstes Modell ist schon jetzt abgehakt. Dafür renn ich dann nichtmal mehr Sonntags ins Autohaus und schau´s mir an. Im M3 hats ja auch nur noch nen R6-Turbo, next Gen also R6-Bi-Turbo - das ganze zum Preis eines e46 M3 CSL´s - das is mal Fortschritt. Warum der 135/235 unbedingt //M heißen muss ist mir als künftiger Besitzer peinlich und nach wie vor ein Rätsel und zieht imho nur deren Image runter. Öltempanzeige - nicht wenige BMW-Besitzer wissen übrigens gar nicht wofür das Öl überhaupt im Fahrzeug ist geschweige denn das es da ist. [/QUOTE]
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