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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 60931" data-attributes="member: 1436"><p>Ich möchte jetzt keine Diskussion lostreten, denn wahrscheinlich wird es wie beim Öl enden. Es ist eine Glaubensfrage, mit Tendenzen für die Mehrheit. Was mir bei diesen Tests fehlt ist die <strong>Vergleichbarkeit</strong> und die <strong>Aktualität </strong>(<em>Ultimate hat z.B. seit 2011 <strong>102</strong> Oktan und andere <strong>Additive</strong> als oben im Kraftstoffvergleich )</em>. Die Autos entwickeln sich weiter und die Fahrer sind auch unterschiedlich. Der Aspekt der <strong>sauberen Verbrennung</strong> wird wenn überhaupt nur erwähnt und <strong>Langzeittests</strong> gibt es überhaupt nicht. Beim Öl kann man wenigstens ableiteten, was dem Motor (Fahrweise, Motor, Streckenprofil usw.) gut tun <strong>dürfte</strong>. Warum macht keine Fachzeitschrift mal einen Langzeittest mit 2 gleichen PKW´s über 100000 km und zerlegt hinterher die Kisten. Was macht der Kat, die Ventile, Kolbenringe usw. Wie hat sich in der Zeit das Öl verhalten (Inhaltsstoffe und Eigenschaften). Bei den Autoreifen gibt es jedes Jahr Test´s und gute Reifen vom letzen Jahr können dieses Jahr schon durchschnittlich sein. Ist der Fahrer nun <strong>spürbar</strong> von dem Reifen enttäuscht und braucht sofort den neueren/besseren? Lasst uns Glauben und Spaß haben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 60931, member: 1436"] Ich möchte jetzt keine Diskussion lostreten, denn wahrscheinlich wird es wie beim Öl enden. Es ist eine Glaubensfrage, mit Tendenzen für die Mehrheit. Was mir bei diesen Tests fehlt ist die [B]Vergleichbarkeit[/B] und die [B]Aktualität [/B]([I]Ultimate hat z.B. seit 2011 [B]102[/B] Oktan und andere [B]Additive[/B] als oben im Kraftstoffvergleich )[/I]. Die Autos entwickeln sich weiter und die Fahrer sind auch unterschiedlich. Der Aspekt der [B]sauberen Verbrennung[/B] wird wenn überhaupt nur erwähnt und [B]Langzeittests[/B] gibt es überhaupt nicht. Beim Öl kann man wenigstens ableiteten, was dem Motor (Fahrweise, Motor, Streckenprofil usw.) gut tun [B]dürfte[/B]. Warum macht keine Fachzeitschrift mal einen Langzeittest mit 2 gleichen PKW´s über 100000 km und zerlegt hinterher die Kisten. Was macht der Kat, die Ventile, Kolbenringe usw. Wie hat sich in der Zeit das Öl verhalten (Inhaltsstoffe und Eigenschaften). Bei den Autoreifen gibt es jedes Jahr Test´s und gute Reifen vom letzen Jahr können dieses Jahr schon durchschnittlich sein. Ist der Fahrer nun [B]spürbar[/B] von dem Reifen enttäuscht und braucht sofort den neueren/besseren? Lasst uns Glauben und Spaß haben ;) [/QUOTE]
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