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<blockquote data-quote="M2Flo" data-source="post: 154123" data-attributes="member: 6061"><p>Ich bin mir grad nicht 100% sicher, aber ich glaube ein Motor regelt nicht nach oben was die Oktanzahl angeht. Es wird nur geschaut ob er beginnt zu klopfen, dann wird der Zündwinkel geändert. Andersrum müsste man die ganze Zeit, quasi bei jeder Kurbelwellenumdrehung den Zündwinkel so ändern bis es klopft und dann wieder zurückregeln um überhaupt die paar Oktan mehr zu nutzen.</p><p></p><p>Das mit dem Öl sehen auch aber ähnlich. Es gibt kein Öl das dein Motor X-tausend Kilometer länger halten lässt. Man kann über Einsatzzwecke diskutieren, ob tägliche Fahrt, oder Rennstreckenfahrzeug. Niemand wird überhaupt sagen können das und das ist daran "Schuld" das dein Motor länger hält. Meist ist der am Lenkrad der grösste Faktor von allen, sei es Lebensdauer des Motors, Spritverbrauch und verschleiss eh <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Und bei 600€ Ersparnis im JAHR von 102 Oktan zu 98 Oktan, kann man sogar nach 10 Jahren und 6.000€ sich den Motor zerlegen lassen und mit der Zahnbürste und Trockeneis sauber machen lassen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M2Flo, post: 154123, member: 6061"] Ich bin mir grad nicht 100% sicher, aber ich glaube ein Motor regelt nicht nach oben was die Oktanzahl angeht. Es wird nur geschaut ob er beginnt zu klopfen, dann wird der Zündwinkel geändert. Andersrum müsste man die ganze Zeit, quasi bei jeder Kurbelwellenumdrehung den Zündwinkel so ändern bis es klopft und dann wieder zurückregeln um überhaupt die paar Oktan mehr zu nutzen. Das mit dem Öl sehen auch aber ähnlich. Es gibt kein Öl das dein Motor X-tausend Kilometer länger halten lässt. Man kann über Einsatzzwecke diskutieren, ob tägliche Fahrt, oder Rennstreckenfahrzeug. Niemand wird überhaupt sagen können das und das ist daran "Schuld" das dein Motor länger hält. Meist ist der am Lenkrad der grösste Faktor von allen, sei es Lebensdauer des Motors, Spritverbrauch und verschleiss eh :) Und bei 600€ Ersparnis im JAHR von 102 Oktan zu 98 Oktan, kann man sogar nach 10 Jahren und 6.000€ sich den Motor zerlegen lassen und mit der Zahnbürste und Trockeneis sauber machen lassen :) [/QUOTE]
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