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Kevins - BMW M235i M Performance Edition /// Zeit Abschied zu nehmen....
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<blockquote data-quote="Kevin13006" data-source="post: 70948" data-attributes="member: 1405"><p>Heute sind meine bestellten US Gitter angekommen.</p><p></p><p>Da ich nach langen hin und her überlegt habe wie man sie am einfachsten montieren kann, habe ich mich für die "Zerstörmethode" entschieden. Die Front demontieren oder von hinten sich am Ölkühler vorbeizukämpfen war mir zu stressig. Wer die Gitter schnell wechseln möchte, nichts demontieren will und ihm die alten egal sind, kann diese wie bei den Nieren auch, einfach zerschneiden. Am linken, das zu ist, einfach ein paar Löcher reinbohren und mit ner Blechschere und Seitenschneider sich Stück für Stück freischneiden. Dann einfach ausclipsen und die neuen reinmachen. Ganz easy <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Von außen ist mein BMW M235i jetzt komplett fertig. Eventuell werde ich ein paar M Performance Teile lackieren lassen. Aber das steht noch nicht fest. Sind alles nur Gedankenspiele <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Hier aber ein paar Bilder:</p><p></p><p>[ATTACH]9497[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]9498[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]9499[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]9500[/ATTACH]</p><p></p><p>Hier noch die alten "zerschnittenen" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>[ATTACH]9501[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kevin13006, post: 70948, member: 1405"] Heute sind meine bestellten US Gitter angekommen. Da ich nach langen hin und her überlegt habe wie man sie am einfachsten montieren kann, habe ich mich für die "Zerstörmethode" entschieden. Die Front demontieren oder von hinten sich am Ölkühler vorbeizukämpfen war mir zu stressig. Wer die Gitter schnell wechseln möchte, nichts demontieren will und ihm die alten egal sind, kann diese wie bei den Nieren auch, einfach zerschneiden. Am linken, das zu ist, einfach ein paar Löcher reinbohren und mit ner Blechschere und Seitenschneider sich Stück für Stück freischneiden. Dann einfach ausclipsen und die neuen reinmachen. Ganz easy :) Von außen ist mein BMW M235i jetzt komplett fertig. Eventuell werde ich ein paar M Performance Teile lackieren lassen. Aber das steht noch nicht fest. Sind alles nur Gedankenspiele :) Hier aber ein paar Bilder: [ATTACH]9497[/ATTACH] [ATTACH]9498[/ATTACH] [ATTACH]9499[/ATTACH] [ATTACH]9500[/ATTACH] Hier noch die alten "zerschnittenen" :D [ATTACH]9501[/ATTACH] [/QUOTE]
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