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Beitrag
<blockquote data-quote="Joogie" data-source="post: 59605"><p>also was ich nicht verstehe ist, dass noch keiner von euch allen mich einbezogen ein m2 gefahren ist</p><p></p><p>alle tester sind hin und weg, wie sich das teil fahren lässt - wozu dann sofort geld in einem eventuell unnötigen anderem fahrwerk versenken</p><p></p><p>kann nur jedem raten, das teil erst mal vermessen zu lassen und die maxmalen negativen sturzwerte einstellen zu lassen</p><p></p><p>dann fahren, wenn der m2 dann nicht perfekt einlenkt - verstellbare domlager</p><p></p><p>nur für optisches tuning, wie ich oft gelesen habe : "ist viel zu hoch - muss tiefer - so fahre ich das auto nicht" sind die bisherigen tests zu gut</p><p></p><p>und das auto eigentlich für einen lediglich optischen umbau einfach zu schade</p><p></p><p>der m2 ist<u><strong> kein </strong></u>manta !!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Joogie, post: 59605"] also was ich nicht verstehe ist, dass noch keiner von euch allen mich einbezogen ein m2 gefahren ist alle tester sind hin und weg, wie sich das teil fahren lässt - wozu dann sofort geld in einem eventuell unnötigen anderem fahrwerk versenken kann nur jedem raten, das teil erst mal vermessen zu lassen und die maxmalen negativen sturzwerte einstellen zu lassen dann fahren, wenn der m2 dann nicht perfekt einlenkt - verstellbare domlager nur für optisches tuning, wie ich oft gelesen habe : "ist viel zu hoch - muss tiefer - so fahre ich das auto nicht" sind die bisherigen tests zu gut und das auto eigentlich für einen lediglich optischen umbau einfach zu schade der m2 ist[U][B] kein [/B][/U]manta !!! [/QUOTE]
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