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<blockquote data-quote="Gryphon" data-source="post: 62555" data-attributes="member: 1341"><p>Da muss ich Dir allerdings etwas Recht geben, habe hier manchmal auch den Eindruck, dass die meisten hier ihre Autos nur zwischen den Ortsschildern hin- und her Bewegen, und zwar Innerorts vor der Eisdiele.... :kichern:</p><p></p><p>Zurück zum Thema:</p><p></p><p>Bei den älteren ( 80er-90er ) Turbo Fahrzeugen war es fast unerlässlich so zu schalten, wollte man nicht in ein riesengrosses Turboloch fallen...</p><p></p><p>Bei meinem Wolf Cossie ( Ford Sierra Cosworth ) damals, war das Motoransprechen überhaupt nicht mit heutigen Turbomotoren vergleichbar.</p><p></p><p>Wehe in der Kurve nur etwas Gas weggenommen = Ladedruck komplett weg und Leistung vlt. 100PS wie ein normaler 2Liter Sauger, dann wieder Gas, nach 1-2 Sek. voller Ladedruck mit ca. 280PS mitten in der Kurve.... = Dreher mit Abflug.</p><p></p><p>Deswegen war es fast unerlässlich mit Gas zu Bremsen (linker Fuß), Kuppeln, Schalten usw. um mit "Zug" ( Ladedruck) durch die Kurve zu kommen.</p><p></p><p>Die Älteren unter uns werden sicher wissen was ich meine.</p><p></p><p>Und wie Fmjuchi schon gesagt hat, es soll sich niemand angepisst fühlen, vlt. manchmal nicht ganz so dicke Hose machen - es sind auch Ältere / Erfahrenere User unterwegs <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gryphon, post: 62555, member: 1341"] Da muss ich Dir allerdings etwas Recht geben, habe hier manchmal auch den Eindruck, dass die meisten hier ihre Autos nur zwischen den Ortsschildern hin- und her Bewegen, und zwar Innerorts vor der Eisdiele.... :kichern: Zurück zum Thema: Bei den älteren ( 80er-90er ) Turbo Fahrzeugen war es fast unerlässlich so zu schalten, wollte man nicht in ein riesengrosses Turboloch fallen... Bei meinem Wolf Cossie ( Ford Sierra Cosworth ) damals, war das Motoransprechen überhaupt nicht mit heutigen Turbomotoren vergleichbar. Wehe in der Kurve nur etwas Gas weggenommen = Ladedruck komplett weg und Leistung vlt. 100PS wie ein normaler 2Liter Sauger, dann wieder Gas, nach 1-2 Sek. voller Ladedruck mit ca. 280PS mitten in der Kurve.... = Dreher mit Abflug. Deswegen war es fast unerlässlich mit Gas zu Bremsen (linker Fuß), Kuppeln, Schalten usw. um mit "Zug" ( Ladedruck) durch die Kurve zu kommen. Die Älteren unter uns werden sicher wissen was ich meine. Und wie Fmjuchi schon gesagt hat, es soll sich niemand angepisst fühlen, vlt. manchmal nicht ganz so dicke Hose machen - es sind auch Ältere / Erfahrenere User unterwegs :cool: [/QUOTE]
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