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Durchgehende Kraftübertragung bei DKG u 6 Gangschaltgetriebe?
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<blockquote data-quote="RuhrGBeat" data-source="post: 60420"><p>Bezgl. der Leistungssteigerung sprich meiner geplanten 500PS oder auch etwas drüber habe ich ja bereits im Vorfeld mit einigen namhaften Tunern wie Manhart, G-Power usw schon telefoniert und mich schlau gemacht. Diesbzgl. wurde mir von mehreren Seiten ganz klar das DKG ans Herz gelegt. Der Grund dafür war unter Anderen dass das DKG zwar Werkangabe mit 600NM zugelassen ist, es jedoch mit Austausch der Kupplungscheiben sogar bis über 1000NM problemlos nachher zu betreiben wäre (was mir bei anversierten 700NM eine gewisse Sicherheit einräumen würde). Zusätzlich hätte man beim DKG die Möglichkeit softwaremäßig die NM Maxgrenze für verschiedene Gangbereiche entsprechend individuell anzupassen.Manhart z.B. nimmt den M2 mit S55 Motor vom M4 ausschließlich als DKG weil dort nachher auch aus Prestigegründen über 600PS anstehen sollen. Es sind halt so viele Aspekte die da reinspielen was die Getriebewahl betrifft und in meinem Fall ist das halt nicht nur von der individuellen Fahrweise bzw. der Nutzung abhängig sondern ich möchte natürlich auch jetzt im Vorfeld hinsichtlich des späterem Leistungszuwachs die haltbarste Variante bevorzugen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RuhrGBeat, post: 60420"] Bezgl. der Leistungssteigerung sprich meiner geplanten 500PS oder auch etwas drüber habe ich ja bereits im Vorfeld mit einigen namhaften Tunern wie Manhart, G-Power usw schon telefoniert und mich schlau gemacht. Diesbzgl. wurde mir von mehreren Seiten ganz klar das DKG ans Herz gelegt. Der Grund dafür war unter Anderen dass das DKG zwar Werkangabe mit 600NM zugelassen ist, es jedoch mit Austausch der Kupplungscheiben sogar bis über 1000NM problemlos nachher zu betreiben wäre (was mir bei anversierten 700NM eine gewisse Sicherheit einräumen würde). Zusätzlich hätte man beim DKG die Möglichkeit softwaremäßig die NM Maxgrenze für verschiedene Gangbereiche entsprechend individuell anzupassen.Manhart z.B. nimmt den M2 mit S55 Motor vom M4 ausschließlich als DKG weil dort nachher auch aus Prestigegründen über 600PS anstehen sollen. Es sind halt so viele Aspekte die da reinspielen was die Getriebewahl betrifft und in meinem Fall ist das halt nicht nur von der individuellen Fahrweise bzw. der Nutzung abhängig sondern ich möchte natürlich auch jetzt im Vorfeld hinsichtlich des späterem Leistungszuwachs die haltbarste Variante bevorzugen. [/QUOTE]
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