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Durchgehende Kraftübertragung bei DKG u 6 Gangschaltgetriebe?
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<blockquote data-quote="RuhrGBeat" data-source="post: 60299"><p>Ich stecke zur Zeit genau im gleichen Dilemma und bin jeden Tag hin und hergerissen ob ich meine Kiste nicht doch auf Handschalter umbestellen soll.... ich hab meinen M2 mit DKG bestellt und hab Alles gelesen und sämtliche Test aufgesogen was die Unterschiede bzw. Vor und Nachteile beider Getriebearten betrifft. Obwohl ich mir darüber im Klaren bin, dass das DKG technisch die effizientere, schnellere und zeitgemäßere Lösung wäre, machts mir immer wieder Kopfschmerzen dass alle die ihn bereits in beiden Varianten live gefahren sind darüber berichten, dass der Handschalter die eindeutig bessere Lösung ist was den Spaßfaktor betrifft. Kurz vorweg, ich komme aus der Generation der Handschalter und bin in mittlerweile 60 Autos stets nur Handschalter gefahren bis auf mein letztes Auto den R8 V10 welcher jedoch noch über die R-Tronic verfügte und Diese war eher bescheiden.</p><p></p><p>Ich wollt vom Quadro weg um wieder Spaß zu haben mit Heckantrieb und ordentlich Bums. Das heißt meiner bleibt nicht lange original sondern ca. 500PS sind da angestrebt und nach Rückfrage bei einschlägigen Tunern wie Manhart, G-Power usw. hat man mich in der Entscheidung zum DKG bestätigt. Trotzdem könnte ich das wahrscheinlich nur wirklich ernsthaft beantworten wenn ich den M2 sowohl als Handschalter wie auch als DKG mal live gefahren wäre aber da siehts ja schon mau aus überhaupt einen beim Händler anzutreffen. Ich bin schon durch ganz NRW gedüst und habe mir 3 Fahrzeuge live angeschaut aber das sind alles Kundenfahrzeuge und nicht Vorführwagen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RuhrGBeat, post: 60299"] Ich stecke zur Zeit genau im gleichen Dilemma und bin jeden Tag hin und hergerissen ob ich meine Kiste nicht doch auf Handschalter umbestellen soll.... ich hab meinen M2 mit DKG bestellt und hab Alles gelesen und sämtliche Test aufgesogen was die Unterschiede bzw. Vor und Nachteile beider Getriebearten betrifft. Obwohl ich mir darüber im Klaren bin, dass das DKG technisch die effizientere, schnellere und zeitgemäßere Lösung wäre, machts mir immer wieder Kopfschmerzen dass alle die ihn bereits in beiden Varianten live gefahren sind darüber berichten, dass der Handschalter die eindeutig bessere Lösung ist was den Spaßfaktor betrifft. Kurz vorweg, ich komme aus der Generation der Handschalter und bin in mittlerweile 60 Autos stets nur Handschalter gefahren bis auf mein letztes Auto den R8 V10 welcher jedoch noch über die R-Tronic verfügte und Diese war eher bescheiden. Ich wollt vom Quadro weg um wieder Spaß zu haben mit Heckantrieb und ordentlich Bums. Das heißt meiner bleibt nicht lange original sondern ca. 500PS sind da angestrebt und nach Rückfrage bei einschlägigen Tunern wie Manhart, G-Power usw. hat man mich in der Entscheidung zum DKG bestätigt. Trotzdem könnte ich das wahrscheinlich nur wirklich ernsthaft beantworten wenn ich den M2 sowohl als Handschalter wie auch als DKG mal live gefahren wäre aber da siehts ja schon mau aus überhaupt einen beim Händler anzutreffen. Ich bin schon durch ganz NRW gedüst und habe mir 3 Fahrzeuge live angeschaut aber das sind alles Kundenfahrzeuge und nicht Vorführwagen. [/QUOTE]
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