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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 69256" data-attributes="member: 238"><p>Toller Motor, aber das Auto drumherum (E92)ist mir zu groß (wir haben einen in der Familie), fühlt sich sehr nach Gran Turismo an (elektr. Gurtanreicher etc.). Für mich gehört in einen M3 immer noch ein R6.</p><p></p><p>Ich habe dir übrigens extra nochmal die super auf den Punkt gebrachte Differenzierung zwischen N55b30t0 und dem S55 rausgesucht: [MEDIA=youtube]esH3VV3_90Q[/MEDIA]</p><p></p><p>Ich denke, da dürfte nochmal klar werden, was ich meine. S55 und N55b30t0 sind einfach Grundverschieden. Und der N55b30t0 ist für mein M-Verständnis einfach mehr M in Art und Ausprägung, als der S55. Auch wenn der S55 höher drehen mag. Er fühlt sich halt komplett anders an, als alle Vorgängermotoren. Das scheint beim N55b30t0 nicht der Fall zu sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 69256, member: 238"] Toller Motor, aber das Auto drumherum (E92)ist mir zu groß (wir haben einen in der Familie), fühlt sich sehr nach Gran Turismo an (elektr. Gurtanreicher etc.). Für mich gehört in einen M3 immer noch ein R6. Ich habe dir übrigens extra nochmal die super auf den Punkt gebrachte Differenzierung zwischen N55b30t0 und dem S55 rausgesucht: [MEDIA=youtube]esH3VV3_90Q[/MEDIA] Ich denke, da dürfte nochmal klar werden, was ich meine. S55 und N55b30t0 sind einfach Grundverschieden. Und der N55b30t0 ist für mein M-Verständnis einfach mehr M in Art und Ausprägung, als der S55. Auch wenn der S55 höher drehen mag. Er fühlt sich halt komplett anders an, als alle Vorgängermotoren. Das scheint beim N55b30t0 nicht der Fall zu sein. [/QUOTE]
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