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Beitrag
<blockquote data-quote="SaviaFulton" data-source="post: 54447" data-attributes="member: 1497"><p>Grundsätzlich wird er sich wohl mit dem TTRS (Coupe, 2 Türen, wenig Platz hinten) messen müssen - und da wird es im Alltag, wie auch auf dem Track eng werden.</p><p></p><p>Auch der 5 Zylinder ist ein Sahnestück - und von der Klangcharakteristik dem 6 Zylinder doch überlegen.</p><p></p><p>Und in Sachen Interior und Materialanmutung muss ich nicht wohl nichts sagen ...</p><p></p><p>Jeder der Konkurrenten hat seine Dasein-Berechtigung:</p><p></p><p>A45 Fahrer haben ihren Knallfrosch, RS3 Fahrer haben ihren geliebten 5-Zylinder und ein Straight-Line-Monster, der Focus RS3 ist der günstige Alleskönner.</p><p></p><p>Aber warum streitet man sich überhaupt? Jeder dieser Wagen macht eine Menge Spaß und ist eine Bereicherung auf unseren Straßen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SaviaFulton, post: 54447, member: 1497"] Grundsätzlich wird er sich wohl mit dem TTRS (Coupe, 2 Türen, wenig Platz hinten) messen müssen - und da wird es im Alltag, wie auch auf dem Track eng werden. Auch der 5 Zylinder ist ein Sahnestück - und von der Klangcharakteristik dem 6 Zylinder doch überlegen. Und in Sachen Interior und Materialanmutung muss ich nicht wohl nichts sagen ... Jeder der Konkurrenten hat seine Dasein-Berechtigung: A45 Fahrer haben ihren Knallfrosch, RS3 Fahrer haben ihren geliebten 5-Zylinder und ein Straight-Line-Monster, der Focus RS3 ist der günstige Alleskönner. Aber warum streitet man sich überhaupt? Jeder dieser Wagen macht eine Menge Spaß und ist eine Bereicherung auf unseren Straßen! [/QUOTE]
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