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<blockquote data-quote="Bamowe" data-source="post: 66680" data-attributes="member: 238"><p>Nur kurz, weil es zeitlich gerade eng ist:</p><p></p><p>- Anderes Produktportfolio bei Audi</p><p></p><p>- Andere Produktplatzierung des TT</p><p></p><p>- Anderes Konzernumfeld (vergleiche Größe VAG und BMW AG)</p><p></p><p>--- Somit komplett andere Skaleneffekte in der Produktion (siehe Gleichteilestrategie, Einkaufsgrößen der Rohstoffe etc.)</p><p></p><p>- Anderer Kundenstamm ~ anderes Kaufverhalten</p><p></p><p>Des weiteren sehe ich den TTRS nicht als direkten Konkurrenten. Das ist einfach nochmal eine andere Fahrzeugklasse. Da ist, leider immer noch, der aktuelle BMW Z4 Konkurrent. BMW wird da in den nächsten Jahren in Zusammenarbeit mit Toyota einen passenden Konkurrenten ins Portfolio bringen. Der Z4 ist in meinen Augen seit Jahren überaltert.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bamowe, post: 66680, member: 238"] Nur kurz, weil es zeitlich gerade eng ist: - Anderes Produktportfolio bei Audi - Andere Produktplatzierung des TT - Anderes Konzernumfeld (vergleiche Größe VAG und BMW AG) --- Somit komplett andere Skaleneffekte in der Produktion (siehe Gleichteilestrategie, Einkaufsgrößen der Rohstoffe etc.) - Anderer Kundenstamm ~ anderes Kaufverhalten Des weiteren sehe ich den TTRS nicht als direkten Konkurrenten. Das ist einfach nochmal eine andere Fahrzeugklasse. Da ist, leider immer noch, der aktuelle BMW Z4 Konkurrent. BMW wird da in den nächsten Jahren in Zusammenarbeit mit Toyota einen passenden Konkurrenten ins Portfolio bringen. Der Z4 ist in meinen Augen seit Jahren überaltert. [/QUOTE]
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