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<blockquote data-quote="WMRS" data-source="post: 66677" data-attributes="member: 1821"><p>Hallo Bamowe, deine Darlegungen sind ja alle richtig aber mir stellt sich trotzdem die Frage warum andere Hersteller diesen Spagat können ohne den Preisrahmen zu sprengen. Als Beispiel der TTRS, sorry, dass es ein Audi ist, aber es ist eben mal ein direkter Konkurrent. Türen und Haube werden aus Alu nur für dieses Modell gefertigt und der Preis schiesst trotzdem nicht in die Höhe.</p><p></p><p>Ich hätte persönlich lieber eine etwas rudimentärere Innenausstattung (Wer wiil holt sich eben Leder, Navi etc aus der Aufpreisliste) dafür aber abgespecktes Gewicht (dies wird ja auch zu recht in den Fachpressekommentaren gerügt).Und beim M4 wären 15-20 PS über die Software wohl auch drin gewesen und der Abstand hätte wieder gepasst. Aber egal es ist wie es ist. Für mich spiegelt es nur wieder, dass die Kaufleute hier wohl die Oberhand hatten und die innovativen Entwickler eingebremst haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WMRS, post: 66677, member: 1821"] Hallo Bamowe, deine Darlegungen sind ja alle richtig aber mir stellt sich trotzdem die Frage warum andere Hersteller diesen Spagat können ohne den Preisrahmen zu sprengen. Als Beispiel der TTRS, sorry, dass es ein Audi ist, aber es ist eben mal ein direkter Konkurrent. Türen und Haube werden aus Alu nur für dieses Modell gefertigt und der Preis schiesst trotzdem nicht in die Höhe. Ich hätte persönlich lieber eine etwas rudimentärere Innenausstattung (Wer wiil holt sich eben Leder, Navi etc aus der Aufpreisliste) dafür aber abgespecktes Gewicht (dies wird ja auch zu recht in den Fachpressekommentaren gerügt).Und beim M4 wären 15-20 PS über die Software wohl auch drin gewesen und der Abstand hätte wieder gepasst. Aber egal es ist wie es ist. Für mich spiegelt es nur wieder, dass die Kaufleute hier wohl die Oberhand hatten und die innovativen Entwickler eingebremst haben. [/QUOTE]
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