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<blockquote data-quote="e36/8" data-source="post: 66567" data-attributes="member: 1817"><p>Dummes Zeug. Jemand, der 2000-3000 mehr in Karosserieteile ausgibt, der kann auch den Innenraum spezieller gestalten und z. B. eigene Sitze für den M2 anbieten. Dann ist man, inkl. der Aluteile, immer noch 15.000€ günstiger als beim M4. Ach, und ein Headup wäre auch noch ziemlich gut. Vielleicht auch noch die M-Spiegel und ein Carbondach, so wie es sich für einen M gehört. Dem Motor hätte man auch 10-20 PS mehr spendieren können, um aktuell die Speerspitze in der Fahrzeugklasse zu bilden.</p><p></p><p>Oh, jetzt ist der M2 nur noch 5.000€ billiger als der M4. Ach, dann nehme ich einfach den M4. Bei dem Preisunterschied macht der M2 keinen Sinn mehr...</p><p></p><p>Kurzsichtige Denkweise, die du an den Tag legst, wie ich finde. BMW ist nicht die Caritas. Man möchte möglichst viel Geld verdienen. Und da man vorher nicht weiß, wie der Wagen wirklich am Markt einschlagen wird, spart man sich die Mühe und die hohen Entwicklungskosten für spezielle Teile. Und wenn spezielle Teile eingesetzt werden, dann macht man einen GTS draus, der mal eben das Doppelte kostet.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e36/8, post: 66567, member: 1817"] Dummes Zeug. Jemand, der 2000-3000 mehr in Karosserieteile ausgibt, der kann auch den Innenraum spezieller gestalten und z. B. eigene Sitze für den M2 anbieten. Dann ist man, inkl. der Aluteile, immer noch 15.000€ günstiger als beim M4. Ach, und ein Headup wäre auch noch ziemlich gut. Vielleicht auch noch die M-Spiegel und ein Carbondach, so wie es sich für einen M gehört. Dem Motor hätte man auch 10-20 PS mehr spendieren können, um aktuell die Speerspitze in der Fahrzeugklasse zu bilden. Oh, jetzt ist der M2 nur noch 5.000€ billiger als der M4. Ach, dann nehme ich einfach den M4. Bei dem Preisunterschied macht der M2 keinen Sinn mehr... Kurzsichtige Denkweise, die du an den Tag legst, wie ich finde. BMW ist nicht die Caritas. Man möchte möglichst viel Geld verdienen. Und da man vorher nicht weiß, wie der Wagen wirklich am Markt einschlagen wird, spart man sich die Mühe und die hohen Entwicklungskosten für spezielle Teile. Und wenn spezielle Teile eingesetzt werden, dann macht man einen GTS draus, der mal eben das Doppelte kostet. [/QUOTE]
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