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<blockquote data-quote="Basti81Berlin" data-source="post: 54494" data-attributes="member: 1569"><p>@Barkeeper</p><p></p><p>Nun nicht die amerikanische Ikone,die als einzigstes Serienmodell in der Supersportwagenklasse sich mit den ganz großen misst,anführen...</p><p></p><p>Logo hat ne vette Charakter und Image,kommt bei der ist alleine schon vom Kultstatus,und den Rest bringt die Technik mit,die aber weit über dem amerikanischen Level ist....</p><p></p><p>Auch ein Mustang kann dort anklopfen,aber der muss dann schon Shelby Topversion sein...sowas was bei BMW ein GTS ist....</p><p></p><p>Und in Amerika ändert sich sicher der Markt auch,aber was als erstes kleiner wird,ist nicht</p><p></p><p>die Karosse,sondern die Motoren..</p><p></p><p>Sicher findet der M2 Abnehmer,aber die Amis sind bei weitem nicht so kompromisslos in Sachen Auto,wie wir..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Basti81Berlin, post: 54494, member: 1569"] @Barkeeper Nun nicht die amerikanische Ikone,die als einzigstes Serienmodell in der Supersportwagenklasse sich mit den ganz großen misst,anführen... Logo hat ne vette Charakter und Image,kommt bei der ist alleine schon vom Kultstatus,und den Rest bringt die Technik mit,die aber weit über dem amerikanischen Level ist.... Auch ein Mustang kann dort anklopfen,aber der muss dann schon Shelby Topversion sein...sowas was bei BMW ein GTS ist.... Und in Amerika ändert sich sicher der Markt auch,aber was als erstes kleiner wird,ist nicht die Karosse,sondern die Motoren.. Sicher findet der M2 Abnehmer,aber die Amis sind bei weitem nicht so kompromisslos in Sachen Auto,wie wir.. [/QUOTE]
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