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Fahrberichte (Presse) und Fahrerlebnisse (Besitzer) zum BMW M2.
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<blockquote data-quote="Joogie" data-source="post: 54346"><p>@jagdgeschwader</p><p></p><p>sorry hä???</p><p></p><p>abgasturbolader ???</p><p></p><p>knallen ???</p><p></p><p>wenn der überdruck eines turbos über ein blowoff ventil abgelassen wird macht das ppffffft</p><p></p><p>das knallen hat sehr wohl was mit der abgasanlage zu tun</p><p></p><p>weniger rückstau verursacht ganz einfach, dass unverbranntes gemisch in die heissen bereiche der abgasanlage gelangen</p><p></p><p>dort passiert zunächst garnichts bis genügen sauerstoff am ende der anlage auf das zündfähige restgemisch kommt - dann knallt es</p><p></p><p>kannst mir glauben mein mf3 hat keinen turbolader aber einen recht offenen auspuff ohne vorschalldämpfer gas weg brabbel brabbel</p><p></p><p>von höherer drehzahl gas weg knall knall von 7200 u/min gas weg flammen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Joogie, post: 54346"] @jagdgeschwader sorry hä??? abgasturbolader ??? knallen ??? wenn der überdruck eines turbos über ein blowoff ventil abgelassen wird macht das ppffffft das knallen hat sehr wohl was mit der abgasanlage zu tun weniger rückstau verursacht ganz einfach, dass unverbranntes gemisch in die heissen bereiche der abgasanlage gelangen dort passiert zunächst garnichts bis genügen sauerstoff am ende der anlage auf das zündfähige restgemisch kommt - dann knallt es kannst mir glauben mein mf3 hat keinen turbolader aber einen recht offenen auspuff ohne vorschalldämpfer gas weg brabbel brabbel von höherer drehzahl gas weg knall knall von 7200 u/min gas weg flammen [/QUOTE]
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