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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 92840" data-attributes="member: 1436"><p>Kriegt man bei BMW (Neukunden siehe #17) nicht Shell als Tankkarte? Und das (BMW-) Öl ist auch von Shell? Gibt es von Aral nicht auch normales Super Plus?</p><p></p><p>Ich denke, wenn überhaupt, hat das mit dem Routex Verbund zu tun.</p><p></p><p>Weil die Aral Tankstellen nur Super Plus oder Ultimate haben (beides gleichzeitig eher unwahrscheinlich) bekommt man das auch häufig zu angepassten Preisen. Ansonsten würde Aral hier Kunden (die eigentlich nur Super Plus suchen) verlieren. Shell hat da eine andere Strategie. Deswegen ist auch das Ultimate noch so günstig (nicht an allen Tankstellen). Sobald die Versorgung einwandfrei klappt (die Raffiniere wird ausgebaut), wird sich das wahrscheinlich ändern und ab dann ist das Ultimate für viele (mich eingeschlossen) preislich wieder uninteressant. In Österreich geht im übrigen die Werbestrategie der "Edeltreibstoffe" mehr in Richtig Umwelt-/Gedanke, als auf Leistung. Gut, Auto und Umwelt ist das noch zeitgemäß? Alle aktuellen Tests fokussieren sich allein auf die Leistungsangaben, der grüne Gedanken wird nicht einmal erwähnt ebenso der "Verschleißschutz". Warum wohl? Vielleicht müssten die womöglich unfreiwillig (kostenlos) für etwas Werbung machen (wie bereits 2004 ff)?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 92840, member: 1436"] Kriegt man bei BMW (Neukunden siehe #17) nicht Shell als Tankkarte? Und das (BMW-) Öl ist auch von Shell? Gibt es von Aral nicht auch normales Super Plus? Ich denke, wenn überhaupt, hat das mit dem Routex Verbund zu tun. Weil die Aral Tankstellen nur Super Plus oder Ultimate haben (beides gleichzeitig eher unwahrscheinlich) bekommt man das auch häufig zu angepassten Preisen. Ansonsten würde Aral hier Kunden (die eigentlich nur Super Plus suchen) verlieren. Shell hat da eine andere Strategie. Deswegen ist auch das Ultimate noch so günstig (nicht an allen Tankstellen). Sobald die Versorgung einwandfrei klappt (die Raffiniere wird ausgebaut), wird sich das wahrscheinlich ändern und ab dann ist das Ultimate für viele (mich eingeschlossen) preislich wieder uninteressant. In Österreich geht im übrigen die Werbestrategie der "Edeltreibstoffe" mehr in Richtig Umwelt-/Gedanke, als auf Leistung. Gut, Auto und Umwelt ist das noch zeitgemäß? Alle aktuellen Tests fokussieren sich allein auf die Leistungsangaben, der grüne Gedanken wird nicht einmal erwähnt ebenso der "Verschleißschutz". Warum wohl? Vielleicht müssten die womöglich unfreiwillig (kostenlos) für etwas Werbung machen (wie bereits 2004 ff)? [/QUOTE]
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