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Schlicht & Einfach Super 95 vs V-Power/Ultimate - Was tankt ihr
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<blockquote data-quote="36/7M" data-source="post: 92610" data-attributes="member: 1814"><p>Hallo,</p><p></p><p>mache ich ebenso - nur Super95 - wie es in der Betriebsanleitung und im Tankdeckel steht! Ich habe mehrfach Super+ und auch Ultimate und V-Power probiert! Ergebnis: Bei meinem Fahrprofil weder eine Verbrauchsänderung noch einen merkbaren Leistungsverlust! Wenn Super95 heute meist ohnehin schon oft 96 oder 97 Oktan haben soll (wie man gelegentlich lesen kann), erklärt sich das schon allein damit! Ich kann mir auch gut vorstellen dass uns unter dem Label Super95 und Super+ ohnehin nur noch ein Einheitskraftstoff mit ca. 98 Oktan verkauft wird! Der "doofe" (sorry) Verbraucher wird dann mit einigen professionell gestalteten Werbebotschaften zu Super+, Ultimate der V-Power gelockt - und die Gewinnspanne steigt! Funktioniert ja prächtig - wie man hier schön nachlesen kann!</p><p></p><p>Wir haben es hier mit Mineralölkonzernen zu tun - da kann man gar nicht misstrauisch genug sein! Die erzählen uns mit Sicherheit nicht freiwillig, was in ihrem Sprit steckt bzw. was der leistet!</p><p></p><p>Im übrigen: Ich habe bei BMW mal "offiziell" nachgefragt, wie hoch der Leistungsverlust ist, wenn man Super95 an Stelle Super+ tankt. Darauf habe ich zwar einen Anruf von einem m.E. Verkäufertypen erhalte, aber keine verwertbare Auskunft! Ich schließe daraus, dass der Leistungsverlust bei Super95 so marginal bzw. unbedeutend ist, dass BMW damit nicht rauskommen will (die haben das mit Sicherheit schon gemessen). Da BMW ja vielfältig mit der Mineralölindustrie an einem Strang zieht, werden die kein Interesse haben, den Kunden den teureren Super+-Kraftstoff auszureden!</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Bernd</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="36/7M, post: 92610, member: 1814"] Hallo, mache ich ebenso - nur Super95 - wie es in der Betriebsanleitung und im Tankdeckel steht! Ich habe mehrfach Super+ und auch Ultimate und V-Power probiert! Ergebnis: Bei meinem Fahrprofil weder eine Verbrauchsänderung noch einen merkbaren Leistungsverlust! Wenn Super95 heute meist ohnehin schon oft 96 oder 97 Oktan haben soll (wie man gelegentlich lesen kann), erklärt sich das schon allein damit! Ich kann mir auch gut vorstellen dass uns unter dem Label Super95 und Super+ ohnehin nur noch ein Einheitskraftstoff mit ca. 98 Oktan verkauft wird! Der "doofe" (sorry) Verbraucher wird dann mit einigen professionell gestalteten Werbebotschaften zu Super+, Ultimate der V-Power gelockt - und die Gewinnspanne steigt! Funktioniert ja prächtig - wie man hier schön nachlesen kann! Wir haben es hier mit Mineralölkonzernen zu tun - da kann man gar nicht misstrauisch genug sein! Die erzählen uns mit Sicherheit nicht freiwillig, was in ihrem Sprit steckt bzw. was der leistet! Im übrigen: Ich habe bei BMW mal "offiziell" nachgefragt, wie hoch der Leistungsverlust ist, wenn man Super95 an Stelle Super+ tankt. Darauf habe ich zwar einen Anruf von einem m.E. Verkäufertypen erhalte, aber keine verwertbare Auskunft! Ich schließe daraus, dass der Leistungsverlust bei Super95 so marginal bzw. unbedeutend ist, dass BMW damit nicht rauskommen will (die haben das mit Sicherheit schon gemessen). Da BMW ja vielfältig mit der Mineralölindustrie an einem Strang zieht, werden die kein Interesse haben, den Kunden den teureren Super+-Kraftstoff auszureden! Gruß Bernd [/QUOTE]
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