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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 52705" data-attributes="member: 1436"><p>Bei den BMW Service Inclusive/ BMW Gewährleistungsverlängerungs-Paketen ist es eine reine Rechenaufgabe ob man davon profitieren kann. On Top bekommt man sehr günstig die Gewährleistungsverlängerung, die ähnlich (aber besser, meiner Meinung nach) der Neuwagenanschlussgarantie ist. Dafür muss man sich schon in den ersten 3 Monaten entscheiden. Was aber irgendwo nachvollziehbar ist (wegen Service). Spannend finde ich ja die Staffelung (km/Laufzeit). Wenn man weiß wie die (Versicherungs-) Tarife gestaltet/entwickelt werden kann man gut ableiten von welcher Haltbarkeit/Schadenshäufigkeit/Schadensquote ausgegangen wird. Es gibt ja 3 Jahre/ 100.000 km und 5 Jahre/ 60.000 km. Ich denke da dazwischen oder knapp danach ist der zu erwartende kritische Zeitraum/Laufleistung.</p><p></p><p>Bei den BMW Service Inclusive/ BMW Gewährleistungsverlängerungs- Paketen gibt es wohl keine Konkurrenz (unterschiedliche Abwickler), bei der EURO Plus schon (zumindest sind mir 2 Abwickler bekannt). Bei der EURO Plus (Neuwagenanschlussgarantie) gibt es Preisunterschiede.</p><p></p><p>Im nachhinein muss ich sagen, dass ich kein Paket genommen hätte, auch wenn ich es rechtzeitig gewusst hätte. Ich fahre einfach zuwenig mit dem Cabrio. Die Neuwagenanschlussgarantie mache ich schon immer ab einem <strong>Wert</strong> des Fahrzeuges, wenn die <strong>Ausstattung</strong> übig ist (Elektronik/Mechanik) oder das Fahrzeug <strong>neu</strong> auf den Markt gekommen ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 52705, member: 1436"] Bei den BMW Service Inclusive/ BMW Gewährleistungsverlängerungs-Paketen ist es eine reine Rechenaufgabe ob man davon profitieren kann. On Top bekommt man sehr günstig die Gewährleistungsverlängerung, die ähnlich (aber besser, meiner Meinung nach) der Neuwagenanschlussgarantie ist. Dafür muss man sich schon in den ersten 3 Monaten entscheiden. Was aber irgendwo nachvollziehbar ist (wegen Service). Spannend finde ich ja die Staffelung (km/Laufzeit). Wenn man weiß wie die (Versicherungs-) Tarife gestaltet/entwickelt werden kann man gut ableiten von welcher Haltbarkeit/Schadenshäufigkeit/Schadensquote ausgegangen wird. Es gibt ja 3 Jahre/ 100.000 km und 5 Jahre/ 60.000 km. Ich denke da dazwischen oder knapp danach ist der zu erwartende kritische Zeitraum/Laufleistung. Bei den BMW Service Inclusive/ BMW Gewährleistungsverlängerungs- Paketen gibt es wohl keine Konkurrenz (unterschiedliche Abwickler), bei der EURO Plus schon (zumindest sind mir 2 Abwickler bekannt). Bei der EURO Plus (Neuwagenanschlussgarantie) gibt es Preisunterschiede. Im nachhinein muss ich sagen, dass ich kein Paket genommen hätte, auch wenn ich es rechtzeitig gewusst hätte. Ich fahre einfach zuwenig mit dem Cabrio. Die Neuwagenanschlussgarantie mache ich schon immer ab einem [B]Wert[/B] des Fahrzeuges, wenn die [B]Ausstattung[/B] übig ist (Elektronik/Mechanik) oder das Fahrzeug [B]neu[/B] auf den Markt gekommen ist. [/QUOTE]
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