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<blockquote data-quote="PadscoM2" data-source="post: 264460" data-attributes="member: 8179"><p>Dass gleiche Problem hatte Ich bei meinem MP Fahrwerk auch Du kannst mit dem Schlüssel soviel schrauben bis Du Rot wirst aber das Gewinde kannst Du nicht verstellen, weil sich der obere Teller der im Unterboden sitzt einfach mit dreht…du musst tatsächlich unten die Schrauben von der Aufhängung öffnen damit die Feder frei wird und jedlicher Druck runter kommt, dann musst Du den Federteller verstellen. Dann wiede alles zusammenbauen und dann checken wie die Höhe ist, nachdem sich dass Fahrwerk wieder setzt…</p><p></p><p>Frage mich auch warum die überhaupt diesen Schlüssel dazu geben, wenn der nur an der Vorderachse klappt, eigentlich ist dass ziemlich dämlich.</p><p></p><p>Es gibt auch keine Videos oder so wo dass erklärt wird oder wo jemand sagt dass es klappt amd der HA…</p><p></p><p>Viel Glück <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🍀" title="Vierblättriges Kleeblatt :four_leaf_clover:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f340.png" data-shortname=":four_leaf_clover:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PadscoM2, post: 264460, member: 8179"] Dass gleiche Problem hatte Ich bei meinem MP Fahrwerk auch Du kannst mit dem Schlüssel soviel schrauben bis Du Rot wirst aber das Gewinde kannst Du nicht verstellen, weil sich der obere Teller der im Unterboden sitzt einfach mit dreht…du musst tatsächlich unten die Schrauben von der Aufhängung öffnen damit die Feder frei wird und jedlicher Druck runter kommt, dann musst Du den Federteller verstellen. Dann wiede alles zusammenbauen und dann checken wie die Höhe ist, nachdem sich dass Fahrwerk wieder setzt… Frage mich auch warum die überhaupt diesen Schlüssel dazu geben, wenn der nur an der Vorderachse klappt, eigentlich ist dass ziemlich dämlich. Es gibt auch keine Videos oder so wo dass erklärt wird oder wo jemand sagt dass es klappt amd der HA… Viel Glück 🍀 [/QUOTE]
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