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BMW 2er Forum
Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 203440" data-attributes="member: 6038"><p>50Nm würde ich nicht versuchen. Ich habe selbst bei den 38Nm schon zum Ende hin gemerkt, dass der Inbus sich im Sechskant beginnend weiterdrehen wollte. KW ist bei den Drehmomenten am Fahrwerk auch echt fahrlässig. Als ich mein V4 eingebaut habe, habe ich erstmal mit denen telefoniert, da mir einige Drehmomente deutlich zu hoch vorkamen. Gut, dass ich das gemacht habe, denn die Gewinde in den vorderen verstellbaren Domlager sind mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von BMW (welches auch KW angegeben hat) bei knapp über 25Nm rausgerissen, ohne noch den Drehwinkel nachzusetzen. Zur Belohnung gab es dann zwei komplett neue Domlager gratis, die ich dann nur noch mit 22NM angezogen habe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 203440, member: 6038"] 50Nm würde ich nicht versuchen. Ich habe selbst bei den 38Nm schon zum Ende hin gemerkt, dass der Inbus sich im Sechskant beginnend weiterdrehen wollte. KW ist bei den Drehmomenten am Fahrwerk auch echt fahrlässig. Als ich mein V4 eingebaut habe, habe ich erstmal mit denen telefoniert, da mir einige Drehmomente deutlich zu hoch vorkamen. Gut, dass ich das gemacht habe, denn die Gewinde in den vorderen verstellbaren Domlager sind mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von BMW (welches auch KW angegeben hat) bei knapp über 25Nm rausgerissen, ohne noch den Drehwinkel nachzusetzen. Zur Belohnung gab es dann zwei komplett neue Domlager gratis, die ich dann nur noch mit 22NM angezogen habe. [/QUOTE]
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