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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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<blockquote data-quote="m :)" data-source="post: 138191" data-attributes="member: 196"><p>Wenn man links/rechts ein paar mm runterdreht, muss man ja nicht zwingend neu einstellen, aber wenigstens eine Eingangsmessung sollte man machen. Nur so weiß man sicher, ob die Werte noch passen oder nicht. Ich hatte es auch schon, dass ich 4mm verstellt habe und die Werte dann so gelassen habe, da sie sich nur geringfügig und vor allem links/rechts identisch verändert hatten. Anders sieht es aus, wenn man das Auto auf der Radlastwaage eingestellt hat. Da sollte man nachträglich an der Höhe natürlich nichts mehr ändern <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m :), post: 138191, member: 196"] Wenn man links/rechts ein paar mm runterdreht, muss man ja nicht zwingend neu einstellen, aber wenigstens eine Eingangsmessung sollte man machen. Nur so weiß man sicher, ob die Werte noch passen oder nicht. Ich hatte es auch schon, dass ich 4mm verstellt habe und die Werte dann so gelassen habe, da sie sich nur geringfügig und vor allem links/rechts identisch verändert hatten. Anders sieht es aus, wenn man das Auto auf der Radlastwaage eingestellt hat. Da sollte man nachträglich an der Höhe natürlich nichts mehr ändern :P [/QUOTE]
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