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Reifen, Fahrwerk und Bremsen
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<blockquote data-quote="Toni TPS-Performance" data-source="post: 137378" data-attributes="member: 1428"><p>Weil ich mich nach dem Kundenwunsch orientiere. Wenn es nach mir ginge würde ich nur KW verbauen da man hier wie du schon sagt mit den Federn spielen kann. Ich halte es allerdings nicht für nötig beim V3 hinten andere Federn zu verbauen. Wir haben bis jetzt unzählige V3 im M2 verbaut und die 120er Federn hinten funktioniert problemlos selbst bei gelegentlichen Rennstreckenbesuchen.</p><p></p><p>Ist ja nicht so das man hier mit Spur und Sturz bzw. Zug und Druckstufe spielen kann um das Auto sehr gut Fahrbar zu machen mit ordentlich Traktion <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Toni TPS-Performance, post: 137378, member: 1428"] Weil ich mich nach dem Kundenwunsch orientiere. Wenn es nach mir ginge würde ich nur KW verbauen da man hier wie du schon sagt mit den Federn spielen kann. Ich halte es allerdings nicht für nötig beim V3 hinten andere Federn zu verbauen. Wir haben bis jetzt unzählige V3 im M2 verbaut und die 120er Federn hinten funktioniert problemlos selbst bei gelegentlichen Rennstreckenbesuchen. Ist ja nicht so das man hier mit Spur und Sturz bzw. Zug und Druckstufe spielen kann um das Auto sehr gut Fahrbar zu machen mit ordentlich Traktion ;) [/QUOTE]
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