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<blockquote data-quote="Buba" data-source="post: 12918" data-attributes="member: 317"><p>Ich komme von einem Doppelkuppler (GTI mit 6er DSG) und hab mir nach 2 Wochen gedacht: DSG schaltet schneller.</p><p>Dann bin ich vorm GTI Verkauf an privat noch kurz damit ne Runde gefahren: fuck me, das alte dsg hat null Chance... Gut, der Hobel geht halt auch mal allgemein viel besser...</p><p>Dann noch: chillig mit 120 in die Arbeit: 8ter gang und 2000 rpm und unter 9 Liter verbrauch. Höchst zufrieden!</p><p></p><p>Das einzige was ich hab: auch in comfort ein Schaltruckeln wenn ich ganz flott fahre: is das normal? Kann ich mich von der Probefahrt her nicht erinnern...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buba, post: 12918, member: 317"] Ich komme von einem Doppelkuppler (GTI mit 6er DSG) und hab mir nach 2 Wochen gedacht: DSG schaltet schneller. Dann bin ich vorm GTI Verkauf an privat noch kurz damit ne Runde gefahren: fuck me, das alte dsg hat null Chance... Gut, der Hobel geht halt auch mal allgemein viel besser... Dann noch: chillig mit 120 in die Arbeit: 8ter gang und 2000 rpm und unter 9 Liter verbrauch. Höchst zufrieden! Das einzige was ich hab: auch in comfort ein Schaltruckeln wenn ich ganz flott fahre: is das normal? Kann ich mich von der Probefahrt her nicht erinnern... [/QUOTE]
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