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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 12906" data-attributes="member: 131"><p>Ich hab die Sportautomatik. Ich finde die geil. Beim cruisen merkt man nichts von den Schaltvorgängen. Der 8te Gang ist doch total super, wenn man mit Tempomat längere Strecken fährt. Bleibt die Drehzahl schön unten und der Motor im Hintergrund. Zum ausfahren reichen die ersten 6 Gänge.</p><p>Im Sportmodus schaltet die mir schnell genug. </p><p>Ich kenn nur das DKG aus dem Z4 35i, da ist die 8G nicht langsamer beim schalten. Zumindest merkt man den Unterschied nicht.</p><p></p><p>Einziger Vorteil beim DKG, bei hohen Drehzahlen geht nicht soviel Leistung vorloren wie beim Wandler Getriebe, ist wohl auch der Grund warum die M Fahrzeuge das DKG haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 12906, member: 131"] Ich hab die Sportautomatik. Ich finde die geil. Beim cruisen merkt man nichts von den Schaltvorgängen. Der 8te Gang ist doch total super, wenn man mit Tempomat längere Strecken fährt. Bleibt die Drehzahl schön unten und der Motor im Hintergrund. Zum ausfahren reichen die ersten 6 Gänge. Im Sportmodus schaltet die mir schnell genug. Ich kenn nur das DKG aus dem Z4 35i, da ist die 8G nicht langsamer beim schalten. Zumindest merkt man den Unterschied nicht. Einziger Vorteil beim DKG, bei hohen Drehzahlen geht nicht soviel Leistung vorloren wie beim Wandler Getriebe, ist wohl auch der Grund warum die M Fahrzeuge das DKG haben. [/QUOTE]
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