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<blockquote data-quote="Gast2314" data-source="post: 161719"><p>Kleiner Tipp - weil bisher hier selten gelesen.</p><p></p><p>Gerade auch Reifen wollen ja eine gewisse Strecke "eingefahren" werden, also auch Winterreifen.</p><p></p><p>Die kamen jetzt drauf und auf der längeren Rückfahrt herrschten gleich typisch herbstliche Bedingungen,</p><p></p><p>Feuchte, bis nasse Straßen, Laub, Lehm und Matsch von den Äckern.</p><p></p><p>Selbst bei trockenen Abschnitten konnte man den noch nicht vollständig vorhandenen Grip deutlich spüren.</p><p></p><p>Sollte man speziel in dieser Jahrerzeit, aber eigentlich grundsätzlich bei neuen Gummies im Hinterkopf haben.</p><p></p><p>Ich lasse es also die ersten 3-500 km etwas ruhiger angehen - gern mit aktivierten Helferlein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2314, post: 161719"] Kleiner Tipp - weil bisher hier selten gelesen. Gerade auch Reifen wollen ja eine gewisse Strecke "eingefahren" werden, also auch Winterreifen. Die kamen jetzt drauf und auf der längeren Rückfahrt herrschten gleich typisch herbstliche Bedingungen, Feuchte, bis nasse Straßen, Laub, Lehm und Matsch von den Äckern. Selbst bei trockenen Abschnitten konnte man den noch nicht vollständig vorhandenen Grip deutlich spüren. Sollte man speziel in dieser Jahrerzeit, aber eigentlich grundsätzlich bei neuen Gummies im Hinterkopf haben. Ich lasse es also die ersten 3-500 km etwas ruhiger angehen - gern mit aktivierten Helferlein. [/QUOTE]
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