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<blockquote data-quote="Basti81Berlin" data-source="post: 53775" data-attributes="member: 1569"><p>Habe ja schon vor einer Weile geschrieben,das BMW handverliest,also erst die,die irgendwo einen direkten Draht hinhaben,und danach Quote bis 20% der Gesamtmenge und da wird der Händler gefragt,welche seiner Bestellungen gebaut werden sollen.....</p><p></p><p>Wenn sich ein Händler son Ding als Vorführer kauft,und damit 2 Jahre rumkurvt,dann interessiert das BMW auch wenig....</p><p></p><p>Nach Amiland scheint einiges zugehen,vielleicht kommen da Ressourcen,und man verteilt dann etwas her.....</p><p></p><p>Die Aussage mit den Prozenten ist eine Verkäuferausrede,obwohl natürlich BMW Prozente einsehen und auch an Hand des Kunden sieht,ob es bspw ein Geschäftskunde ist...</p><p></p><p>Möglichkeiten da einiges herauszubekommen,haben die sicher,aber ganz ehrlich das interessiert die garnicht,das ganze Ding ist und bleibt Sache des Verkaufs,die wären schön dämlich sich da reinzuhängen,schon alleine,weil die Schnittstelle zwischen Kunde und BMW die Händler sind,und die können das ganze Thema auch am besten einschätzen...</p><p></p><p>In ganz einfach gesagt,ihr bekommt soundsoviele Autos,alles andere ist euer Ding....natürlich wird die Rangliste der Händler und NL dabei im Auge behalten,aber mehr nicht..</p><p></p><p>Wenn die wirklich gezielt eingreifen würden,dann würden die eigenen NL die Karren bekommen und die anderen erstmal nicht......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Basti81Berlin, post: 53775, member: 1569"] Habe ja schon vor einer Weile geschrieben,das BMW handverliest,also erst die,die irgendwo einen direkten Draht hinhaben,und danach Quote bis 20% der Gesamtmenge und da wird der Händler gefragt,welche seiner Bestellungen gebaut werden sollen..... Wenn sich ein Händler son Ding als Vorführer kauft,und damit 2 Jahre rumkurvt,dann interessiert das BMW auch wenig.... Nach Amiland scheint einiges zugehen,vielleicht kommen da Ressourcen,und man verteilt dann etwas her..... Die Aussage mit den Prozenten ist eine Verkäuferausrede,obwohl natürlich BMW Prozente einsehen und auch an Hand des Kunden sieht,ob es bspw ein Geschäftskunde ist... Möglichkeiten da einiges herauszubekommen,haben die sicher,aber ganz ehrlich das interessiert die garnicht,das ganze Ding ist und bleibt Sache des Verkaufs,die wären schön dämlich sich da reinzuhängen,schon alleine,weil die Schnittstelle zwischen Kunde und BMW die Händler sind,und die können das ganze Thema auch am besten einschätzen... In ganz einfach gesagt,ihr bekommt soundsoviele Autos,alles andere ist euer Ding....natürlich wird die Rangliste der Händler und NL dabei im Auge behalten,aber mehr nicht.. Wenn die wirklich gezielt eingreifen würden,dann würden die eigenen NL die Karren bekommen und die anderen erstmal nicht...... [/QUOTE]
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