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<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 50638" data-attributes="member: 704"><p>Ich verstehe BMW da auch nicht. Dieser künstlich herbeigeführte Mangel an Neuwagen schreckt viele Kunden ab. Zumal zu der langen Wartezeit möglicherweise noch eine Preiserhöhung droht, die man bis zu einem gewissen Prozentsatz hinnehmen muss - nach dem Moto: Für die 8 Monate länger warten, zahlst du jetzt 5% mehr.</p><p></p><p>Apple lässt bei einem Modellwechsel schon einige Wochen oder Monate die neuen Modelle produzieren, weil es da schnell zu Engpässen kommt. Bei Autos geht das nicht so einfach, die möchte sich jeder nach seinem Geschmack konfigurieren. Aber Teile kann man schon vorproduzieren. Und man könnte Kapazitäten bei der Endmontage frei machen.</p><p></p><p>Die Gewinnspanne liegt beim M2 bestimmt höher als bei einem 1er oder einem Active Tourer. Also wäre es nebenbei noch ein gutes Geschäft für BMW.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 50638, member: 704"] Ich verstehe BMW da auch nicht. Dieser künstlich herbeigeführte Mangel an Neuwagen schreckt viele Kunden ab. Zumal zu der langen Wartezeit möglicherweise noch eine Preiserhöhung droht, die man bis zu einem gewissen Prozentsatz hinnehmen muss - nach dem Moto: Für die 8 Monate länger warten, zahlst du jetzt 5% mehr. Apple lässt bei einem Modellwechsel schon einige Wochen oder Monate die neuen Modelle produzieren, weil es da schnell zu Engpässen kommt. Bei Autos geht das nicht so einfach, die möchte sich jeder nach seinem Geschmack konfigurieren. Aber Teile kann man schon vorproduzieren. Und man könnte Kapazitäten bei der Endmontage frei machen. Die Gewinnspanne liegt beim M2 bestimmt höher als bei einem 1er oder einem Active Tourer. Also wäre es nebenbei noch ein gutes Geschäft für BMW. [/QUOTE]
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