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<blockquote data-quote="m2_munich" data-source="post: 134853" data-attributes="member: 4417"><p>Hallo R1-Rider</p><p></p><p>Also von der Längsbeschleunigung her merkt man nicht wirklich einen Unterschied, das sieht allerdings bei der Querbeschleunigung ganz anders aus.</p><p></p><p>Der M235i ist im Sport Modus schon sehr agil, jedoch kommt er meiner Meinung nach, aufgrund des erheblich breiteren Radstandes des M2, nicht an ihn ran. Das Gefühl auf kurivigen Strecken ist unbeschreiblich. Der M2 ist quasi das GoKart, das du um die Ecke schmeisst und genau das tut was du von ihm willst, einfach brutal gut.</p><p></p><p>Was mir noch auffiel ist, der Unterschied vom DKG zur 8 Gang Sportautomatik. Gangwechsel beim DKGspürt man so gut wie nicht.</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p></p><p>Mathias</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m2_munich, post: 134853, member: 4417"] Hallo R1-Rider Also von der Längsbeschleunigung her merkt man nicht wirklich einen Unterschied, das sieht allerdings bei der Querbeschleunigung ganz anders aus. Der M235i ist im Sport Modus schon sehr agil, jedoch kommt er meiner Meinung nach, aufgrund des erheblich breiteren Radstandes des M2, nicht an ihn ran. Das Gefühl auf kurivigen Strecken ist unbeschreiblich. Der M2 ist quasi das GoKart, das du um die Ecke schmeisst und genau das tut was du von ihm willst, einfach brutal gut. Was mir noch auffiel ist, der Unterschied vom DKG zur 8 Gang Sportautomatik. Gangwechsel beim DKGspürt man so gut wie nicht. Viele Grüße Mathias [/QUOTE]
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