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M2: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="M1402" data-source="post: 188785" data-attributes="member: 6039"><p>Bei 40.000 km in ca, 2,5 Jahren auf einem Radsatz incl Winter würden meine Sicherheitsbedenken bezüglich Untersteuern/Übersteuern im Nirvana landen.</p><p></p><p>Dass eine Kombi unterschiedlicher Reifensorten nicht homogen ist, da bin ich ja ganz bei dir, aber dass dann ein "deutliches" Untersteuern zu erwarten ist, kann ich mir kaum vorstellen.</p><p></p><p>Falls doch , wäre dann nicht auch jetzt schon ein Untersteuern zu spüren?</p><p></p><p>Dann gibts noch das ESP (ja ich weiss, dass der typische M2Fahrer IMMER erzählt, dass er grundsätzlich ohne Fahrhilfen unterwegs ist)</p><p></p><p>Beim M hatte ich noch nicht das Vergnügen,nur achsweise zu wechseln, jedoch hatte ich eine ähnliche Reifensituation wie Ladeluft bei meinem letzten Auto.</p><p></p><p>Neue Reifen,andere Sorte hinten montiert und der Karren fuhr wie ein Sack Nüsse. Bei zügigem Spurwechsel oder Autobahnkreuzen spielte bereits sehr weit vorm sonstigen Grenzbereich das ESP verrückt. Auch mehrere Werkstätten hatten keine Idee oder keine Lust.</p><p></p><p>Erst beim Einlagern dieses Radsatzes fiel es dann deutlich auf: Die neuen Reifen hatten trotz absolut identischer Größenbezeichnung eine deutliche Differenz beim Durchmesser, der nicht nur dem besseren Profil geschuldet war. Und das gefiel dem ESP absolut nicht</p><p></p><p>Falls ich doch mal nur achsweise wechseln müsste und dabei auf eine andere Reifensorte wechseln will, würde ich erst die Originaldurchmesser der Reifensorten betrachten, bevor ich nur 2 neue montiere. Für die Altreifen gibts die Kleinanzeigen</p><p></p><p>Wie sehr jetzt ein mischbereifter M auf solche Dinge reagiert , konnte ich noch nicht selbst erfahren . Und nein, ich ich schalte das ESP nicht immer aus (hab mir schliesslich noch keine beleuchteten Plastikklöten an den Auspuff gehängt :d )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M1402, post: 188785, member: 6039"] Bei 40.000 km in ca, 2,5 Jahren auf einem Radsatz incl Winter würden meine Sicherheitsbedenken bezüglich Untersteuern/Übersteuern im Nirvana landen. Dass eine Kombi unterschiedlicher Reifensorten nicht homogen ist, da bin ich ja ganz bei dir, aber dass dann ein "deutliches" Untersteuern zu erwarten ist, kann ich mir kaum vorstellen. Falls doch , wäre dann nicht auch jetzt schon ein Untersteuern zu spüren? Dann gibts noch das ESP (ja ich weiss, dass der typische M2Fahrer IMMER erzählt, dass er grundsätzlich ohne Fahrhilfen unterwegs ist) Beim M hatte ich noch nicht das Vergnügen,nur achsweise zu wechseln, jedoch hatte ich eine ähnliche Reifensituation wie Ladeluft bei meinem letzten Auto. Neue Reifen,andere Sorte hinten montiert und der Karren fuhr wie ein Sack Nüsse. Bei zügigem Spurwechsel oder Autobahnkreuzen spielte bereits sehr weit vorm sonstigen Grenzbereich das ESP verrückt. Auch mehrere Werkstätten hatten keine Idee oder keine Lust. Erst beim Einlagern dieses Radsatzes fiel es dann deutlich auf: Die neuen Reifen hatten trotz absolut identischer Größenbezeichnung eine deutliche Differenz beim Durchmesser, der nicht nur dem besseren Profil geschuldet war. Und das gefiel dem ESP absolut nicht Falls ich doch mal nur achsweise wechseln müsste und dabei auf eine andere Reifensorte wechseln will, würde ich erst die Originaldurchmesser der Reifensorten betrachten, bevor ich nur 2 neue montiere. Für die Altreifen gibts die Kleinanzeigen Wie sehr jetzt ein mischbereifter M auf solche Dinge reagiert , konnte ich noch nicht selbst erfahren . Und nein, ich ich schalte das ESP nicht immer aus (hab mir schliesslich noch keine beleuchteten Plastikklöten an den Auspuff gehängt :d ) [/QUOTE]
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