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M2: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="e36/8" data-source="post: 103382" data-attributes="member: 1817"><p>Du kannst die Warmeinfahrphase vom M2 nicht nachvollziehen und würdest es mit dem Schaltzeitpunkt umgekehrt wählen. So zumindest dein Beitrag #733.</p><p></p><p>Damit stellst du deine, und die Meinung von sieben anderen Beitragsverfassern, über die langjährige Erfahrung/Programmierweise von zig BMW-Ingenieuren.</p><p></p><p>Was für Belege suchst du denn noch?</p><p></p><p>Auch deine Aussage, je höher der Motor drehen muss, desto höher die Belastung (Beitrag #741) ist eindeutig falsch und untermauert deine Empfehlung unter- oder niedertourig zu fahren. Möchtest du jetzt deine Aussagen leugnen?</p><p></p><p>Mit jeder weiteren Aussage verstrickst du dich in weitere Widersprüche und offenbarst deine unpräzise, sachlich nicht fundierte Meinung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e36/8, post: 103382, member: 1817"] Du kannst die Warmeinfahrphase vom M2 nicht nachvollziehen und würdest es mit dem Schaltzeitpunkt umgekehrt wählen. So zumindest dein Beitrag #733. Damit stellst du deine, und die Meinung von sieben anderen Beitragsverfassern, über die langjährige Erfahrung/Programmierweise von zig BMW-Ingenieuren. Was für Belege suchst du denn noch? Auch deine Aussage, je höher der Motor drehen muss, desto höher die Belastung (Beitrag #741) ist eindeutig falsch und untermauert deine Empfehlung unter- oder niedertourig zu fahren. Möchtest du jetzt deine Aussagen leugnen? Mit jeder weiteren Aussage verstrickst du dich in weitere Widersprüche und offenbarst deine unpräzise, sachlich nicht fundierte Meinung. [/QUOTE]
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