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<blockquote data-quote="e36/8" data-source="post: 103365" data-attributes="member: 1817"><p>Nein, wir meinen dasselbe. Zu niedrig drehen bringt nichts! Wenn es so wäre, dann sollte man den Motor im Stand warmlaufen lassen. Und das ist, weißt du sicher auch, schädlich, weil der Motor benötigt um warm zu werden. Dadurch ist die kalte Phase länger.</p><p></p><p>Wenn du einen Link möchtest, hier: <a href="https://www.lexicar.de/portal/motor-warmfahren-worauf-sie-achten-muessen.html" target="_blank">https://www.lexicar.de/portal/motor-warmfahren-worauf-sie-achten-muessen.html</a></p><p></p><p>Achtung: dort wird auch über einen Berg geschrieben!</p><p></p><p>Nicht zu wenig Drehzahl und keine hohe Last.</p><p></p><p>Letztendlich fährt jeder, wie er meint. Ich möchte nur Einigen das ungute Gefühl nehmen, bei BMW würden in der Entwicklung nur dumme Ingenieure die Steuerung des Antriebs übernehmen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e36/8, post: 103365, member: 1817"] Nein, wir meinen dasselbe. Zu niedrig drehen bringt nichts! Wenn es so wäre, dann sollte man den Motor im Stand warmlaufen lassen. Und das ist, weißt du sicher auch, schädlich, weil der Motor benötigt um warm zu werden. Dadurch ist die kalte Phase länger. Wenn du einen Link möchtest, hier: [URL="https://www.lexicar.de/portal/motor-warmfahren-worauf-sie-achten-muessen.html"]https://www.lexicar.de/portal/motor-warmfahren-worauf-sie-achten-muessen.html[/URL] Achtung: dort wird auch über einen Berg geschrieben! Nicht zu wenig Drehzahl und keine hohe Last. Letztendlich fährt jeder, wie er meint. Ich möchte nur Einigen das ungute Gefühl nehmen, bei BMW würden in der Entwicklung nur dumme Ingenieure die Steuerung des Antriebs übernehmen. [/QUOTE]
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