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<blockquote data-quote="Khirun" data-source="post: 48309" data-attributes="member: 476"><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> bei mir radiert nix haha</p><p></p><p>Klar sind das viele Faktoren.</p><p></p><p>Mit dem Chiptuning sieht das bei mir ähnlich aus. 380 - 400 ps sind locker drin mit der Kiste und vermutlich auch ziemlich stabil so lang man nicht in einer Tour auf der Rennstrecke ist. Wobei er dann selbst Serie nich lang leben würde.</p><p></p><p>Aaaber mein freundlicher hat mir ja angedroht oder sagen wir mal "nahegelegt", dass er das Fahrzeug nach dem Leasing nicht zurückkauft, wenn ich da ein Chiptuning vornehmen lasse. Egal ob Schnitzer oder sonst wer, will er nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Khirun, post: 48309, member: 476"] :D bei mir radiert nix haha Klar sind das viele Faktoren. Mit dem Chiptuning sieht das bei mir ähnlich aus. 380 - 400 ps sind locker drin mit der Kiste und vermutlich auch ziemlich stabil so lang man nicht in einer Tour auf der Rennstrecke ist. Wobei er dann selbst Serie nich lang leben würde. Aaaber mein freundlicher hat mir ja angedroht oder sagen wir mal "nahegelegt", dass er das Fahrzeug nach dem Leasing nicht zurückkauft, wenn ich da ein Chiptuning vornehmen lasse. Egal ob Schnitzer oder sonst wer, will er nicht. [/QUOTE]
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