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<blockquote data-quote="BMW-Racer" data-source="post: 16352" data-attributes="member: 91"><p>Ja, das ist wirklich so. Die schmale Felge steht sogar noch 0,7mm weiter raus als die breite Felge <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Hier übrigens eine Seite, auf der man sich ausrechnen kann, wie sich die Unterschiede von Felgenbreiten und/oder ET auswirken: <a href="http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.html" target="_blank">http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.html</a></p><p></p><p>Die 7,5J-Felge kommt also sowohl an der Innen- als auch Außenseite weiter raus als die 8J. Dass für die Freigängigkeit zum Bremssattel bei identischen Felgenmaßen auch das Design eine Rolle spielt, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, vor allem nicht bei Originalfelgen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BMW-Racer, post: 16352, member: 91"] Ja, das ist wirklich so. Die schmale Felge steht sogar noch 0,7mm weiter raus als die breite Felge ;) Hier übrigens eine Seite, auf der man sich ausrechnen kann, wie sich die Unterschiede von Felgenbreiten und/oder ET auswirken: [url]http://www.tuningsuche.de/page/einpresstiefe.html[/url] Die 7,5J-Felge kommt also sowohl an der Innen- als auch Außenseite weiter raus als die 8J. Dass für die Freigängigkeit zum Bremssattel bei identischen Felgenmaßen auch das Design eine Rolle spielt, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, vor allem nicht bei Originalfelgen. [/QUOTE]
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