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<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 39968" data-attributes="member: 704"><p>RFT habe ich auch. Vielleicht sind die 50er Flanken nicht so steif wie 40 oder sogar 35er. Meine bestellten 225/40 sind auch wieder Runflat. Da weder Wagenheber noch Radschlüssel an Bord ist, wollte ich kein Risiko eingehen.</p><p></p><p>Um auf das eigentliche Thema zurück zu kommen. Ich probiere das auf einer abschüssigen Strecke mal aus. Vielleicht wird ja wirklich bei 245 abgeregelt um den Motor oder die Reifen an abschüssigen Strecken zu schonen. Auf der Ebene schafft er das Tempo normalerweise ja nicht. Aber durch die lange Übersetzung hat man genug Reserven.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 39968, member: 704"] RFT habe ich auch. Vielleicht sind die 50er Flanken nicht so steif wie 40 oder sogar 35er. Meine bestellten 225/40 sind auch wieder Runflat. Da weder Wagenheber noch Radschlüssel an Bord ist, wollte ich kein Risiko eingehen. Um auf das eigentliche Thema zurück zu kommen. Ich probiere das auf einer abschüssigen Strecke mal aus. Vielleicht wird ja wirklich bei 245 abgeregelt um den Motor oder die Reifen an abschüssigen Strecken zu schonen. Auf der Ebene schafft er das Tempo normalerweise ja nicht. Aber durch die lange Übersetzung hat man genug Reserven. [/QUOTE]
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