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<blockquote data-quote="Schleicher" data-source="post: 75802" data-attributes="member: 1436"><p>Die Ölstandsanzeige bei BMW hat noch nie die Genauigkeit des guten alten Peilstabes erreicht. Ich lasse hin und wieder beim Ölwechsel das Altöl messen (Messbecher). Dann kann man (ich) die Angaben der Anzeige im BC besser deuten. Ich mache es seit vielen Jahren deshalb wie folgt:</p><p></p><p>1. Nie warten bis die Meldung kommt "1Liter nach füllen". Wenn die kommt ist man schon lange mit weniger Öl gefahren. Ist nicht kritisch aber unwirtschaftlich*.</p><p></p><p>2. Immer erst die Hälfte des Öl nachschütten, welches angeblich fehlt. Danach ein paar Tage fahren und nochmal kontrollieren. Ggf. nochmal die Hälfte ausgleichen.</p><p></p><p>Zu wenig Öl ist nicht gut, aber auch zuviel ist nicht gut. Die Anzeige ist träge und ungenau. Deshalb vorsichtig nachschütten und ggf. prüfen. Wenn man wartet bis die Anzeige kommt, ist bei vielen Fahrern schon der nächste Service in Sicht. Deshalb oben mein Einwand *unwirtschaftlich*. Lieber schütte ich alle 6-9 Monate 0,25 Liter frisches Öl nach, welches die Ölqualität - und Quantität auf einem gleichmäßig hohen Niveau hält, als 6-9 Monate vor einem Service 1 Liter reinzuschütten, dass es dann entsorgt wird. Ist z.B. bei R6 schon ein Unterschied ob 5,5 Liter oder 6,5 Liter im Kreislauf sind, von daher ruhig mal alle 6 Monate nachschauen. Man kann übrigens die Ölmessung (Dauer gefühlt 90 Sekunden) gut zum Motor abkühlen verwenden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schleicher, post: 75802, member: 1436"] Die Ölstandsanzeige bei BMW hat noch nie die Genauigkeit des guten alten Peilstabes erreicht. Ich lasse hin und wieder beim Ölwechsel das Altöl messen (Messbecher). Dann kann man (ich) die Angaben der Anzeige im BC besser deuten. Ich mache es seit vielen Jahren deshalb wie folgt: 1. Nie warten bis die Meldung kommt "1Liter nach füllen". Wenn die kommt ist man schon lange mit weniger Öl gefahren. Ist nicht kritisch aber unwirtschaftlich*. 2. Immer erst die Hälfte des Öl nachschütten, welches angeblich fehlt. Danach ein paar Tage fahren und nochmal kontrollieren. Ggf. nochmal die Hälfte ausgleichen. Zu wenig Öl ist nicht gut, aber auch zuviel ist nicht gut. Die Anzeige ist träge und ungenau. Deshalb vorsichtig nachschütten und ggf. prüfen. Wenn man wartet bis die Anzeige kommt, ist bei vielen Fahrern schon der nächste Service in Sicht. Deshalb oben mein Einwand *unwirtschaftlich*. Lieber schütte ich alle 6-9 Monate 0,25 Liter frisches Öl nach, welches die Ölqualität - und Quantität auf einem gleichmäßig hohen Niveau hält, als 6-9 Monate vor einem Service 1 Liter reinzuschütten, dass es dann entsorgt wird. Ist z.B. bei R6 schon ein Unterschied ob 5,5 Liter oder 6,5 Liter im Kreislauf sind, von daher ruhig mal alle 6 Monate nachschauen. Man kann übrigens die Ölmessung (Dauer gefühlt 90 Sekunden) gut zum Motor abkühlen verwenden ;) . [/QUOTE]
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