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<blockquote data-quote="Gast2672" data-source="post: 130623"><p>So, nachdem einige Daten sich im virtuellen Raum aufgelöst haben, DP - die Zweite <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />feifen:</p><p></p><p>Wie geplant, wurde die DP gestern verbaut.</p><p></p><p>Dauer so in etwa genau 1Std , gearbeitet wurde zu zweit.</p><p></p><p>Der Einbau war wie von einigen schon angemerkt, relativ easy, sofern man das passende Werkzeug, als auch über eine Hebebühne verfügt.</p><p></p><p>Zunächst Motorabdeckung ( Plastik) ab - Lamdakabel - Anschlüsse runternehmen</p><p></p><p>Rauf auf die Bühne, Motorabdeckung - Unterboden abnehmen, sind ein paar Schrauben</p><p></p><p>Im Anschluss, mit etwas Gefühl die Schraubschellen von dem Ori - Kat aufschrauben - aufklemmen, zwecks neuerlicher Verwendung ( zum Turbo hin etwas fummelig)</p><p></p><p>Kat abnehmen, Dichtung hin zum Turbo raus und ggf. durch eine neue ersetzen! Bei mir sah diese noch ganz in Ordnung aus, habe sie aber trotzdem erneuert.</p><p></p><p>Dichtung hin zum Auspuff, diese ist aus Metall, etwas fummelig zum abnehmen ( sitzt am Ende vom Ori - Kat), auf die DP rauf.</p><p></p><p>Lambdakabel vom Ori - Kat an die DP schrauben ( auf Anzugsdrehmomente wurde verzichtet)</p><p></p><p>Einbau im Anschluss, sozusagen in umgekehrter Reihenfolge :crazy:.</p><p></p><p>Dem Toni von Tps - Performance muss ich an dieser Stelle auch kurz danken, dieser hat mir noch auf die Schnelle, eine DP zu guten Konditionen organisiert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p>Super Support, alle Fragen wurden beantwortet, waren sie auch noch so Laienhaft.</p><p></p><p>Jetzt im nachhinein betrachtet, hätten sich einige von denen erübrigt, weil sich diese beim Aus bzw. Einbau selbst beantworten :hitze:</p><p></p><p>Viel kann ich dazu noch nicht sagen, weil ich kaum noch damit gefahren bin. Was aber sofort auffällt ist, er wirkt nicht mehr so zugeschnürt, und das Klangbild ändert sich merklich. Ende.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast2672, post: 130623"] So, nachdem einige Daten sich im virtuellen Raum aufgelöst haben, DP - die Zweite :pfeifen: Wie geplant, wurde die DP gestern verbaut. Dauer so in etwa genau 1Std , gearbeitet wurde zu zweit. Der Einbau war wie von einigen schon angemerkt, relativ easy, sofern man das passende Werkzeug, als auch über eine Hebebühne verfügt. Zunächst Motorabdeckung ( Plastik) ab - Lamdakabel - Anschlüsse runternehmen Rauf auf die Bühne, Motorabdeckung - Unterboden abnehmen, sind ein paar Schrauben Im Anschluss, mit etwas Gefühl die Schraubschellen von dem Ori - Kat aufschrauben - aufklemmen, zwecks neuerlicher Verwendung ( zum Turbo hin etwas fummelig) Kat abnehmen, Dichtung hin zum Turbo raus und ggf. durch eine neue ersetzen! Bei mir sah diese noch ganz in Ordnung aus, habe sie aber trotzdem erneuert. Dichtung hin zum Auspuff, diese ist aus Metall, etwas fummelig zum abnehmen ( sitzt am Ende vom Ori - Kat), auf die DP rauf. Lambdakabel vom Ori - Kat an die DP schrauben ( auf Anzugsdrehmomente wurde verzichtet) Einbau im Anschluss, sozusagen in umgekehrter Reihenfolge :crazy:. Dem Toni von Tps - Performance muss ich an dieser Stelle auch kurz danken, dieser hat mir noch auf die Schnelle, eine DP zu guten Konditionen organisiert :-). Super Support, alle Fragen wurden beantwortet, waren sie auch noch so Laienhaft. Jetzt im nachhinein betrachtet, hätten sich einige von denen erübrigt, weil sich diese beim Aus bzw. Einbau selbst beantworten :hitze: Viel kann ich dazu noch nicht sagen, weil ich kaum noch damit gefahren bin. Was aber sofort auffällt ist, er wirkt nicht mehr so zugeschnürt, und das Klangbild ändert sich merklich. Ende. [/QUOTE]
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