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<blockquote data-quote="tencazzo" data-source="post: 37472" data-attributes="member: 559"><p>Wenn man Gutachten von verschiedenen Federn Produzenten anschaut, dann sieht man dass die gleiche Federn fast immer in 2er und 1er verbaut sind, deswegen wenn die Reifenhändler schon was am 1er geschraubt haben dann sollen sie es auch mit 2er hinbekommen, ist halt nur Sache der Vorgabe für die Vermessung im Programm. Deswegen da würde ich keine große Gedanke machen das 2er so kompliziertes und Neuland Auto zum schrauben ist...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tencazzo, post: 37472, member: 559"] Wenn man Gutachten von verschiedenen Federn Produzenten anschaut, dann sieht man dass die gleiche Federn fast immer in 2er und 1er verbaut sind, deswegen wenn die Reifenhändler schon was am 1er geschraubt haben dann sollen sie es auch mit 2er hinbekommen, ist halt nur Sache der Vorgabe für die Vermessung im Programm. Deswegen da würde ich keine große Gedanke machen das 2er so kompliziertes und Neuland Auto zum schrauben ist... [/QUOTE]
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