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<blockquote data-quote="350ender" data-source="post: 31703" data-attributes="member: 545"><p>Scheint mir auch in die Richtung zu gehen, denn: Vom TÜV Rheinland habe ich soeben die Info erhalten, dass aus <strong>rechtlicher</strong> Sicht nichts gegen die Verwendung von 225/40/18 auf der HA spricht, weil serienmäßig bereits diese Größe als M+S zugelassen ist und wegen gleicher rechtlicher Grundlagen usw... Für eine Einzel-Begutachtung sieht man keinen Anlass!</p><p>Von Dunlop habe ich die <strong>technische</strong> Freigabe für den Sportmaxx RT, also eigentlich alles geklärt. Beim TÜV habe ich nochmal nachgefragt, ob eine Änderung der Zulassungsbescheinigung erforderlich ist; ich gehe davon aus, dass nicht.</p><p>Danke für Eure Bemühungen</p><p></p><p>P.S.: Was könnte BMW dazu bewegen, solche Vorgaben zu machen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="350ender, post: 31703, member: 545"] Scheint mir auch in die Richtung zu gehen, denn: Vom TÜV Rheinland habe ich soeben die Info erhalten, dass aus [B]rechtlicher[/B] Sicht nichts gegen die Verwendung von 225/40/18 auf der HA spricht, weil serienmäßig bereits diese Größe als M+S zugelassen ist und wegen gleicher rechtlicher Grundlagen usw... Für eine Einzel-Begutachtung sieht man keinen Anlass! Von Dunlop habe ich die [B]technische[/B] Freigabe für den Sportmaxx RT, also eigentlich alles geklärt. Beim TÜV habe ich nochmal nachgefragt, ob eine Änderung der Zulassungsbescheinigung erforderlich ist; ich gehe davon aus, dass nicht. Danke für Eure Bemühungen P.S.: Was könnte BMW dazu bewegen, solche Vorgaben zu machen? [/QUOTE]
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