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Automatik Sportmodus: Welche Unterschiede gibt es?
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<blockquote data-quote="Maik" data-source="post: 31066" data-attributes="member: 142"><p>Wenn der Wahlhebel links ist und man manuell schaltet, dann hält der Wagen die Gänge so wie man es will und schaltet nicht willkürlich. Das ist meiner Meinung nach der größte Vorteil. Vor einer Kurve kann man so einen kleineren Gang halten ohne ein automatisches Hochschalten. So kann man aber auch z.B. auf der Autobahn im 8. Gang im Sportmodus fahren. Sonst schaltet die Automatik nach einer Zeit in den 7., um eine für das Drehmoment bessere Drehzahl zu halten.</p><p></p><p>Gestern war ich mit dem 2er auf der Nordschleife (erstes Mal mit Automatik). Ich hatte den Sportmodus, Wahlhebel links und habe manuell über die Wippen geschaltet. Das ging ganz gut. Fahrhilfen habe ich eingeschaltet gelassen, die haben auch nicht wirklich gestört und nicht wirklich geregelt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maik, post: 31066, member: 142"] Wenn der Wahlhebel links ist und man manuell schaltet, dann hält der Wagen die Gänge so wie man es will und schaltet nicht willkürlich. Das ist meiner Meinung nach der größte Vorteil. Vor einer Kurve kann man so einen kleineren Gang halten ohne ein automatisches Hochschalten. So kann man aber auch z.B. auf der Autobahn im 8. Gang im Sportmodus fahren. Sonst schaltet die Automatik nach einer Zeit in den 7., um eine für das Drehmoment bessere Drehzahl zu halten. Gestern war ich mit dem 2er auf der Nordschleife (erstes Mal mit Automatik). Ich hatte den Sportmodus, Wahlhebel links und habe manuell über die Wippen geschaltet. Das ging ganz gut. Fahrhilfen habe ich eingeschaltet gelassen, die haben auch nicht wirklich gestört und nicht wirklich geregelt. [/QUOTE]
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