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<blockquote data-quote="350ender" data-source="post: 47875" data-attributes="member: 545"><p>Hier mal meine aktuelle Einstellung am KW V3 für diejengen die es interessiert:</p><p></p><p>VA Zug 12, Druck 12</p><p></p><p>HA Zug 10, Druck 5</p><p></p><p>Mit dem Alltagskomfort war ich dann doch nicht mehr ganz zufrieden; hab dann mal mit KW telefoniert, und von da kam die Aussage: "Komfort wird von der Zugstufe beeinflusst! Tipp VA Zug 12 (wie oben). Dann weiter mit der HA probieren".</p><p></p><p>Das Auto federt m. E. jetzt vorn wie hinten nahezu gleichmäßig; Komfort Alltag ist deutlich besser; auf der Bergstrecke am Sonntag früh war auch alles gut :formel1:</p><p></p><p>Nur ww würde vermutlich mit den Augen rollen, wenn er das lesen würde <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite11" alt=":rolleyes:" title="Roll eyes :rolleyes:" loading="lazy" data-shortname=":rolleyes:" /> . Ich denke er ist einfach der richtig sportlichen Fahrweise eher zugetan.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="350ender, post: 47875, member: 545"] Hier mal meine aktuelle Einstellung am KW V3 für diejengen die es interessiert: VA Zug 12, Druck 12 HA Zug 10, Druck 5 Mit dem Alltagskomfort war ich dann doch nicht mehr ganz zufrieden; hab dann mal mit KW telefoniert, und von da kam die Aussage: "Komfort wird von der Zugstufe beeinflusst! Tipp VA Zug 12 (wie oben). Dann weiter mit der HA probieren". Das Auto federt m. E. jetzt vorn wie hinten nahezu gleichmäßig; Komfort Alltag ist deutlich besser; auf der Bergstrecke am Sonntag früh war auch alles gut :formel1: Nur ww würde vermutlich mit den Augen rollen, wenn er das lesen würde :rolleyes: . Ich denke er ist einfach der richtig sportlichen Fahrweise eher zugetan. [/QUOTE]
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