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<blockquote data-quote="turtwin" data-source="post: 45647" data-attributes="member: 704"><p>Mit dem XDrive wird es schwierig solche abenteuerlichen Größenkombinationen zu realisieren. Deine neuen Räder müssen beim Umfang, in engen Toleranzen, der Serienbereifung entsprechen. Beim Allrad noch viel mehr als beim Hecktriebler.</p><p></p><p>255/30 hat einen größeren Radumfang als 245/30. Das ist schon beim heckgetriebenen problematisch, beim Allrad unmöglich. Dann legen Vorder-und-Hinterräder bei gleicher Drehzahl unterschiedliche Strecken zurück.</p><p></p><p>Das wird dir kein verantwortungsvoller Felgenhändler raten, und kein TÜV-Prüfer zulassen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turtwin, post: 45647, member: 704"] Mit dem XDrive wird es schwierig solche abenteuerlichen Größenkombinationen zu realisieren. Deine neuen Räder müssen beim Umfang, in engen Toleranzen, der Serienbereifung entsprechen. Beim Allrad noch viel mehr als beim Hecktriebler. 255/30 hat einen größeren Radumfang als 245/30. Das ist schon beim heckgetriebenen problematisch, beim Allrad unmöglich. Dann legen Vorder-und-Hinterräder bei gleicher Drehzahl unterschiedliche Strecken zurück. Das wird dir kein verantwortungsvoller Felgenhändler raten, und kein TÜV-Prüfer zulassen. [/QUOTE]
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