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<blockquote data-quote="barkeeper" data-source="post: 24087" data-attributes="member: 202"><p>0,2s schneller auf 100? Unwichtig.</p><p></p><p>Der 2er ist das fahraktivere Auto (in das ein Abstandstempomat auch gar nicht rein gehörte) und der 4er das komfortable Coupé, das nebenbei bemerkt zu schwer ist - und man merkt es ihm auch noch an.</p><p></p><p>Eins muss klar sein: der 4er ist ne riesige Schüssel. Wer den E46 gewohnt ist und nichts größeres braucht, ist also beim 2er richtig. Knackig, klare Linie. Den 4er hingegen solltest du mal spaßenshalber in deine Garage stellen. Nur mal so. Auch wenn er da nicht hin gehört, denn er ist zu schön zum Verstecken.</p><p></p><p>Ach ja, wenn 4er, dann 6-Zylinder. Gehört einfach zum Komfort. Beim 2er ist es wurscht, Hauptsache die Kiste schiebt halbwegs ordentlich an.</p><p></p><p>Just my 2 Cents <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>PS: Derzeit schönster BMW meiner Meinung nach: 4er Grand Coupé.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barkeeper, post: 24087, member: 202"] 0,2s schneller auf 100? Unwichtig. Der 2er ist das fahraktivere Auto (in das ein Abstandstempomat auch gar nicht rein gehörte) und der 4er das komfortable Coupé, das nebenbei bemerkt zu schwer ist - und man merkt es ihm auch noch an. Eins muss klar sein: der 4er ist ne riesige Schüssel. Wer den E46 gewohnt ist und nichts größeres braucht, ist also beim 2er richtig. Knackig, klare Linie. Den 4er hingegen solltest du mal spaßenshalber in deine Garage stellen. Nur mal so. Auch wenn er da nicht hin gehört, denn er ist zu schön zum Verstecken. Ach ja, wenn 4er, dann 6-Zylinder. Gehört einfach zum Komfort. Beim 2er ist es wurscht, Hauptsache die Kiste schiebt halbwegs ordentlich an. Just my 2 Cents ;) PS: Derzeit schönster BMW meiner Meinung nach: 4er Grand Coupé. [/QUOTE]
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