Raspudin
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der beste m3 is immer noch das 1er m-coupe, bestes trackauto. neuer m4 is vll besser hatte sas vergnügen leider noch nicht
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Maik
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Der M4 ist schon eine Wucht.
Ich war zwar bisher nur Beifahrer, aber das ist eine komplett andere Welt. Ich muss fairerweise aber sagen, dass der Wagen optimiert war und über 500PS hat. Dafür aber auch auf Winterreifen.
Den 1M bin ich schon selbst gefahren, der kommt an den M4 aber nicht ran.
Ich war zwar bisher nur Beifahrer, aber das ist eine komplett andere Welt. Ich muss fairerweise aber sagen, dass der Wagen optimiert war und über 500PS hat. Dafür aber auch auf Winterreifen.
Den 1M bin ich schon selbst gefahren, der kommt an den M4 aber nicht ran.
Zubi70
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M3/M4 aktuelle Generation: thermische Probleme... und dann 500 PS. Das hält nicht lange... 
Happytiger
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Zu groß
Zu schwer
Kaum bis gar nicht mehr Platz wie im 2 er qp
... Und schaut euch mal bei mobile die Menge der angebotenen Fahrzeuge an und den Kaufpreis.
... Und die stehen und stehen und stehen ...
Ganz klare Aussage von mir . Der 2 er ist das bessere QP. Beim M 235 i braucht es nur noch die mechanische hinterachssperre...
... Der kommende M 2 wird diese Eigenschaften noch weiter herausarbeiten ...
Für mich ist das 4er QP ein schönes Auto . Tolle Poser Kiste wirklich . Aber als Track Tool ist der 2 er besser.
Und was natürlich immer Geschmacksache ist , mir gefällt der 2 er auch besser. Ist irgendwie mehr BMW.
Was Sinn macht ist der M 3 . Da hat man dann 4 Türen . Das verstehe ich noch . Kostet dann halt etwa 25.000 mehr . Aber man hat den Platz vom 3 er und gut.
Der M 235 i ist das optimale spaßgerät für 2 mit der einzigen notwendigen Option sperre. Dabei durchaus ' bezahlbar ' .
Sieht toll aus und ist wirklich schnell .
Just my 2 Cents
Zu schwer
Kaum bis gar nicht mehr Platz wie im 2 er qp
... Und schaut euch mal bei mobile die Menge der angebotenen Fahrzeuge an und den Kaufpreis.
... Und die stehen und stehen und stehen ...
Ganz klare Aussage von mir . Der 2 er ist das bessere QP. Beim M 235 i braucht es nur noch die mechanische hinterachssperre...
... Der kommende M 2 wird diese Eigenschaften noch weiter herausarbeiten ...
Für mich ist das 4er QP ein schönes Auto . Tolle Poser Kiste wirklich . Aber als Track Tool ist der 2 er besser.
Und was natürlich immer Geschmacksache ist , mir gefällt der 2 er auch besser. Ist irgendwie mehr BMW.
Was Sinn macht ist der M 3 . Da hat man dann 4 Türen . Das verstehe ich noch . Kostet dann halt etwa 25.000 mehr . Aber man hat den Platz vom 3 er und gut.
Der M 235 i ist das optimale spaßgerät für 2 mit der einzigen notwendigen Option sperre. Dabei durchaus ' bezahlbar ' .
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Happytiger schrieb:
Und macht zum Querfahren (und Track) trotzdem nochmals mehr Spass als ein M235i mit Sperre.
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Zubi70
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Preisupdate: 38.900,-
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