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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 24556" data-attributes="member: 131"><p>Jeder wird da verschiedene Meinungen haben zu diesem Thema. Muss man auch mit sich selbst vereinbaren, ob man ein Tuning durchführt oder nicht.</p><p></p><p>Garantie ist halt meist so eine Sache, BMW wird dir wohl nichts ersetzen wenn es mit dem Tuning in Verbindung gebracht werden kann. Aber, wenn man vernünftig damit umgeht, sollte es auch halten. Natürlich ist durch das Tuning immer eine Mehrbelastung da, aber viele Motoren sind dank des Baukastenprinzips einfach nur "gedrosselt" und haben meist genug Reserven. Da muss man sich dann mal schlau machen was im Detail anders ist zum größeren Modell. Aber ein Riskio ist natürlich immer da.</p><p>Zu welchem Tuner man am Ende geht, ist wohl eine Frage des Preises, des Service und der Qualität des Tunings. Mir fallen direkt ein paar ein, welche in Betracht ziehen würde aufgrund von anderen Erfahrungen. Wichtig wäre mir die Legalität des Tunings, also mit TÜV Gutachten, Eintragung in die Papiere und entsprechende Meldung an die Versicherung. Wenn jemand ein Tuning ohne sowas anbietet, wäre dies für mich ein Argument es nicht in Betracht zu ziehen. Darf dann gerne auch etwas mehr Kosten. </p><p></p><p>Der Motor kann bei falscher Fahrweiße auch mit Serienleistung hochgehen, vor allem die Turbomotoren (Stichwort, Warm/Kaltfahren). Ich habe bisher von wenigen Problemen bei Motoren nach einem Tuning gelesen. Wo das Problem auch wirklich mit dem Tuning zusammenhängt. </p><p>Aber auch die Frage, was möchte man mit dem Auto machen, will man damit dann auf die Rennstrecke und einfach mehr Power um ab und an mal flott auf der Autobahn unterwegs zu sein oder einfach mehr Power untenraus zu haben um entspannter zu fahren. </p><p></p><p>Gründsätzlich würde ich zu einem Tuning "ja" sagen. Aber man muss sich mit den Risiken bewusst sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 24556, member: 131"] Jeder wird da verschiedene Meinungen haben zu diesem Thema. Muss man auch mit sich selbst vereinbaren, ob man ein Tuning durchführt oder nicht. Garantie ist halt meist so eine Sache, BMW wird dir wohl nichts ersetzen wenn es mit dem Tuning in Verbindung gebracht werden kann. Aber, wenn man vernünftig damit umgeht, sollte es auch halten. Natürlich ist durch das Tuning immer eine Mehrbelastung da, aber viele Motoren sind dank des Baukastenprinzips einfach nur "gedrosselt" und haben meist genug Reserven. Da muss man sich dann mal schlau machen was im Detail anders ist zum größeren Modell. Aber ein Riskio ist natürlich immer da. Zu welchem Tuner man am Ende geht, ist wohl eine Frage des Preises, des Service und der Qualität des Tunings. Mir fallen direkt ein paar ein, welche in Betracht ziehen würde aufgrund von anderen Erfahrungen. Wichtig wäre mir die Legalität des Tunings, also mit TÜV Gutachten, Eintragung in die Papiere und entsprechende Meldung an die Versicherung. Wenn jemand ein Tuning ohne sowas anbietet, wäre dies für mich ein Argument es nicht in Betracht zu ziehen. Darf dann gerne auch etwas mehr Kosten. Der Motor kann bei falscher Fahrweiße auch mit Serienleistung hochgehen, vor allem die Turbomotoren (Stichwort, Warm/Kaltfahren). Ich habe bisher von wenigen Problemen bei Motoren nach einem Tuning gelesen. Wo das Problem auch wirklich mit dem Tuning zusammenhängt. Aber auch die Frage, was möchte man mit dem Auto machen, will man damit dann auf die Rennstrecke und einfach mehr Power um ab und an mal flott auf der Autobahn unterwegs zu sein oder einfach mehr Power untenraus zu haben um entspannter zu fahren. Gründsätzlich würde ich zu einem Tuning "ja" sagen. Aber man muss sich mit den Risiken bewusst sein. [/QUOTE]
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