Leistungssteigerung durch MHD

Diskutiere Leistungssteigerung durch MHD im Leistungssteigerung und Chiptuning Forum im Bereich Motor, Antrieb und Abgasanlagen; Meine Eindrücke zum MHD Tuning... Habe nun seit ein paar Tagen die Stage 2 Optimierung geflasht und bin grundsätzlich sehr zufrieden damit. Die...
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #141

TeKilla

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Meine Eindrücke zum MHD Tuning...
Habe nun seit ein paar Tagen die Stage 2 Optimierung geflasht und bin grundsätzlich sehr zufrieden damit.
Die Leistungsabgabge ist sehr linear bzw. stock ähnlich, natürlich mit spührbar mehr Leistung.
Bezüglich Leistungsdaten muss ich noch bis Mittwoch warten dann kommt der kleine wieder auf den Prüfstand.
Vergleichswerte 0-100, 100-200, selbe Strecke unter sehr ähnliche Bedingungen (1 Person/voller Tank/27°C Sonnig) sind schonmal nicht schlecht.
Stock: 0-100 in 4,65s / 100-200 in 11,73s
MHD Stage 2: 0-100 in 4,22s / 100-200 in 9,98s
Die Burble Optionen werde ich auch noch testen aber grundsätzlich gefällt mir das ganze sehr gut.
Der Kontakt mit MHD via Mail funktioniert, ist aber mMn verbesserungswürdig, da man denen alles aus der Nase ziehen muss und nur allgemeine Antworten bekommt.
Sie haben sich meine Logs angesehen und mir mitgeteilt das diese sauber aussehen und ich so fahren kann.
Details zur gemessenen Leistung Stock (+DP +LLK) vs. MHD Stage 2, folgen noch...
 
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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #142
johnnywalker

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Thommy_86 schrieb:
Wie oft hört ihr im stand beim Putzen usw radio? Das verbraucht bestimmt mehr strom...
Im Vergleich zu Zündung an? Sicherlicht nicht ;-)

 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #143
johnnywalker

johnnywalker

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Ich stehe nun auch kurz davor Stage 2+ zu testen bin gespannt was bei rum kommt auf dem Prüfstand.

HJS DP und Competition Evo 1 werden installiert sein.

TeKilla welches Setup wärst du?

Hast auch die Chargepipe gemacht? Werde ich erstmal original lassen.

 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #144

TeKilla

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Habe HJS DP, Wagner Performance Evo 1 sowie FTP Chargepipe und Boostpipe verbaut.

Ich konnte seitens App die "Stage 2+" nicht auswählen...bleibe aber auch bei Stage 2

 
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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #145
Beamer1

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Ist nicht schlecht, wobei die 9.98 100-200 jetzt nicht so überzeugend sind
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #146

DerAndi

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Taugt die App was von MHD? Wie sind denn die Preise? Stage 1 würde mir vorerst reichen :)

 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #147

TeKilla

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DerAndi schrieb:
Taugt die App was von MHD? Wie sind denn die Preise? Stage 1 würde mir vorerst reichen :)

Die App tut was sie soll (Flashen/Anzeige und Logging vieler Werte/Fehlercodes auslesen und löschen) und das ohne irgendwelche Probleme!

Nur der Google Play Store wollte meine In-App Zahlungen (via Kreditkarte und Paypal) nicht annehmen aufgrund von Sicherheitsrichtlinien.

Viermal stand ich mit der Google Hotline in Kontakt und nach jeder Rückmeldung das es wieder Funktionieren sollte und die Sperre aufgehoben wurde, kam es trotzdem wieder zu einem Zahlungsabbruch seitens Google.

Auf der MHD Support Seite habe ich dann gelesen das dieses Problem bekannt ist und mittels Gutscheine umgangen werden kann.

Habe mit dann mittels guthaben.de und Paypal Gutscheine gekauft und damit die In-App Käufe durchgeführt.

Bezüglich Preise siehe Post # 104

 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #148
johnnywalker

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Sollte man über andere Zündkerzen nachdenken wenn man in Richtung Stage 2+ geht?

Wenn ja, welche?

Inspektion steht nächste Woche an und ich wollte Luftfilter und Zündkerzen Service vorziehen (2 Jahre und 30.000 km runter).

Luftfilter bleibt original.

 
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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #149

TeKilla

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Heute war es soweit, der Kleine war wieder auf dem Leistungsprüfstand
 

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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #150
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TeKilla schrieb:
Heute war es soweit, der Kleine war wieder auf dem Leistungsprüfstand
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #151
Kenzo

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Beamer1 schrieb:
Sehe ich das richtig, du hattest mit Seriensoftware plus DP und LLK weniger Leistung und Drehmoment als die Herstellerangabe? Oder übersehe ich da was?

Wieviel PS hat denn so ein M235i Serie?
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #152

Robsenheiners

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Kenzo schrieb:
Wieviel PS hat denn so ein M235i Serie?
326PS/450Nm [emoji854]
Also haben DP+LLK mit Seriensoftware schonmal ~20PS/30Nm gebracht..auch nicht schlecht...


Gruß Robsenheiners
 
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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #153
Fallout

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Ne, denn die meisten haben mehr wie 326 ps Serie.
Die mods bringen ohne Software also kaum was.
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #154

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Ich glaub Beamer1 dachte es ging um einen M2
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #155

Robsenheiners

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Fallout schrieb:
Ne, denn die meisten haben mehr wie 326 ps Serie.
Die mods bringen ohne Software also kaum was.

Gut zu wissen [emoji1360]
Haste da Quellen? Ggf. n paar Leute die Serie haben messen lassen? [emoji848]


Gruß Robsenheiners
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #156
Fallout

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Ja, haben hier im Forum schon paar Leute mal gemacht, ist aber schon ne Weile her.
Ich hab meinen auch Serie gemessen. 338 PS Serie nach EWG , 2 Läufe gemessen
 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #158

Boesi

Guest
Fallout , hat deine Kiste noch einen Luftmassenmesser ??
Ich denke nicht .
Deine Kiste wird bei einer leistungsmessung nicht mehr mit EWG korrigiert . Es wird nur noch die Antriebsverlustleistung draufgerechnet . Und wenn du nun bei dir die ewg Korrektur abziehst wird der Karren sicher in etwa serienleistung haben .


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  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #159
Fallout

Fallout

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Da hast du richtig gedacht.

Gut, ich hab keinen Plan von der Leistungsmessung ich überlasse die Auswertung dem Fachmann. Fakt ist, dass viele Protokolle von anderen m235i ebenfalls in EWG korrigiert sind und man sich so vergleichen kann.

Auch nach EWG gibts Autos die tatsächlich 326 PS erreichen. Ich habe auch noch ein Protokoll nach DIN Norm erhalten aber offenbar misst niemand danach.

 
  • Leistungssteigerung durch MHD Beitrag #160

Boesi

Guest
DIN waere wie EG auch falsch .
Es wird nur noch der Antriebsstrangverlust korrigiert !

Ansich waere es perfekt wie die amis das machen !
Da wird fast ausschließlich die reine radleistung gedrückt !
Aber hört sich bei den deutschen nach zu wenig an . Grins

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