F87 M2 2018

[scheune]

http://www.bimmertoday.de/2017/10/02/bmw-m2-competition-2018-m2-update-wird-nicht-cs-heisen/

Gruß M.!

 

[C.M.Burns]

geht das wieder los. . . bmw lernt´s aber auch nicht. . . verkaufen lieber wieder grand tourer. . .

Klar - ich denk mal, die verkaufen 1000 Grand Tourer, bevor 1 M2 übern Tisch geht.

...mit was machen se wohl mehr Reibach?

 

[soultrader]

Klar - ich denk mal, die verkaufen 1000 Grand Tourer, bevor 1 M2 übern Tisch geht.

...mit was machen se wohl mehr Reibach?

also ganz ehrlich, dass sie an unseren m2´s kein oder zu wenig geld verdient hätten, halte ich für ein gerücht. . . vllt 3,50,- weniger als am grand tourer - aber es gibt ja auch noch so soft facts wie markenimage, kundenzufriedenheit etc. . . und selbst wenn man sich verkalkulert hat, dann diese künstliche verknappung und quotenschacherei herbeizuführen bzw. andere märkte bevorzugt zu bedienen. . . was am ende auch noch nach hinten los ging. . . das war eine ganz schwache nummer - und ich wünsche mir für alle die dem m2 comp bestellen, dass bmw aus dieser schote gelernt hat. . .

 

[C.M.Burns]

also ganz ehrlich, dass sie an unseren m2´s kein oder zu wenig geld verdient hätten, halte ich für ein gerücht.

Nein, nein, das hab ich nicht gemeint! BMW verkauft sicher kein einziges Auto mit Verlust!

Aber wenn ich in der Woche 100 Tourer mit nem Gewinn von, 1000.-- pro Stück (um irgendeine Zahl zu nennen) verkaufe, ist es wirtschaftlich gesehen deutlich sinnvoller, als wenn ich einen M2 verkaufe - selbst wenn mir der 3000.-- Gewinn bringt!

Ein "M" wird immer ein Nischenprodukt bleiben. Das Geld wird mit was anderem verdient!

 

[RainerH]

also ganz ehrlich, dass sie an unseren m2´s kein oder zu wenig geld verdient hätten, halte ich für ein gerücht. . . vllt 3,50,- weniger als am grand tourer - aber es gibt ja auch noch so soft facts wie markenimage, kundenzufriedenheit etc. . . und selbst wenn man sich verkalkulert hat, dann diese künstliche verknappung herbeizuführen bzw. andere märkte bevorzugt zu bedienen. . . was am ende auch noch nach hinten los ging. . . das war eine ganz schwache nummer - und ich wünsche mir für alle die dem m2 comp bestellen, dass bmw aus dieser schote gelernt hat. . .

Absolut meine Meinung. Eine Reservierung ist ja keine Kaufzusage bzw Preisbindung. Das kläre ich aber nochmal ab. Wenn die Nummer wie beim ersten M2 vFL kommen und die mir 2-3% anbieten sollten, warte ich bis Ok./Nov. 2018. Und bestelle dann mit vermutlich Rabatt und kürzeren Lieferzeiten.

//Edit: Reimporteure haben den M2 CP laut Anfrage im Mai/Juni im Angebot. Bin gespannt wie dort die Preise des neuen M2 CP sind.

 

[RainerH]

Höre auf Dein Bauch! Glaub mir, es wird aller Voraussicht das Gegenteil eintreten. Es sind meist die Anderen die einem diesen Flo ins Ohr setzen. Ich hatte damals zumindest bedenken weil alle gegen das LBB gegangen sind. Habs dennoch gemacht, mit viel Unsicherheit. Heute bin ich froh standfest geblieben zu sein. Immer wieder eine Freude das LBB, vor allem frisch gewaschen und im direkten Sonnenlicht! Gerade wenn Du ihn lang behalten willst, wird er ja einen besonderen Status für Dich haben! Ich bin auf jeden Fall sehr froh nicht mehr an dem Punkt der Farbwahl zu sein [emoji23][emoji23][emoji23]. Viel Erfolg! Egal was es wird, du wirst bestimmt Happy damit bleiben [emoji851]. Die eigenen Augen sehen es eh immer anders als die Anderen...


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Danke, danke. Wie recht Du doch hast. So werde ich es machen. Den M2 CP möchte ich gänzlich behalten. Dann bleibt es bei "Weiß" mit Kriegsbemalung. Mal schauen wer das gut kann.

 

[marc92]

Laut meinem Händler hat BMW hauptsächlich mit dem 240i richtig verdient. Die Gewinnmarge am M2 war, laut seiner Aussage, verhältnismäßig überschaubar. BMW weiß schon, was sie machen. Der S55 ist für die auch kostengünstiger in der Produktion als der N55 und trotzdem werden sie beim Aufpreis für den CP ordentlich "zugreifen".

 

[M2-Tom]

Wenn die Kunden das erneut mitmachen dann sind sie selber schuld sorry feifen: ich werde das kein zweites mal mit machen :doof:

 

[danik1977]

Interessant das der S55 günstiger als der N55 ist. Also doch überbewertet [emoji23][emoji23][emoji23]


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[Melachi]

Wieso bitte sollte der S55 in der Produktion günstiger sein? Woher kommt diese Info?

 

[erarich]

Wieso bitte sollte der S55 in der Produktion günstiger sein? Woher kommt diese Info?

Interessante Theorie...fällt unter die Rubrik Verkäufergewäsch. [emoji16]

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[M2_Canarias]

Interessante Theorie...fällt unter die Rubrik Verkäufergewäsch. [emoji16]

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:kichern:

..... oder etwas was die Garchinger Aral-Putze zwischen Tür und Angel aufgegriffen hat

 

[///Motion]

https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1485895

 

[AeroMaster]

Sehr interessant.

Was nehme ich mit?

- Der Neue bringt nochmal 55kg mehr auf die Waage (und das fast ausschließlich vorne). Damit sind wir endgültig auf M4 Niveau.

- M-Spiegel, auf die haben ja sehr viele gewartet.

- Ein Preisanstieg im UK (angeblich) wäre absolut zu vernachlässigen. Schwer vorstellbar für mich, aber dann wäre es wirklich ein unschlagbares Angebot.

- Der neue Grill bleibt zumindest für mich sehr gewöhnungsbedürftig.

- Competition Schriftzug unter dem M2 Schriftzug auf dem Heckdeckel

- Die Felgen muss ich live sehen.

- Die Carbondomstrebe im Motorraum ist schon sehr cool.

Ich bin gespannt wie er in Deutschland kommt.

 

[RainerH]

Mir gefällt das Ding Mega gut. Das ist für mich kein M2 CP , sondern ein M4 "Mini" !

Wenn der Preisanstieg um ca. 2% in D. übertragen wird - woooow. Ich kann es mir kaum vorstellen. Das wäre ein Hammer Deal.

Grill/Front - ich habe den Eindruck dass die neuen Kisten alle in diese Richtung gehen.

M-Spiegel

M-Sitze als Option

Echtes M3/M4 Lenkrad

Carbon-Domstrebe (Oh yeah)

Schwarze M-Leisten an den Kotflügeln Serie

Felgen stimme ich Dir zu - die muss man Live sehen.

Hockenheimsilber sieht aus wie Weiß-Metallic. Muss ich Live sehen.

Dass Auto muss ich haben. Scheibenkleister, dass werden laaaaaange Nächte.

 

[websterm]

55 kg mehr auf der Vorderachse....

Thema durch, für mich...

 

[danik1977]

55 kg mehr auf der Vorderachse....

Thema durch, für mich...

Das wäre schon heftig! Wenn es aber EG Leergewicht ist, wären es 20 KG weniger. Abwarten


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[soultrader]

also das design der front, im besonderen die nieren - aber auch die stossstange/spolier (wirkt wie japan ninja und somit billig tuning) machen mich sprachlos. was sie da bezwecken wollten. . . viel zu verspielt und zerklüftet, bin echt gespannt wie das live wirkt, kann mir aber einen komplette meinungsänderung schwerlich vorstellen. der rest beeindruckt mich zugegeben sehr. . .

 

[C.M.Burns]

Mal abwarten, wie das Ding in Live kommt...

Eventuell muss ich in 2 Jahren, wenns die Dinger sofortverfügbar mit ordentlichen Rabatten gibt an Platz in der Halle freiräumen...

 

[Bamowe]

Serienbestuhlung scheint ja dann die Gleiche zu sein wie bisher. Und das Thema Gewicht wird neben dem S55 sicher auch dem OPF geschuldet sein. Irgendwie schon merkwürdig. Scheint der erste "Competition" zu werden, der schwerer ist, als das Ursprungsmodell.

 

[Gast2676]

Serienbestuhlung scheint ja dann die Gleiche zu sein wie bisher. Und das Thema Gewicht wird neben dem S55 sicher auch dem OPF geschuldet sein. Irgendwie schon merkwürdig. Scheint der erste "Competition" zu werden, der schwerer ist, als das Ursprungsmodell.

oder einfach ...viel Lärm um nichts [emoji28]


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