Wasser in den Rückleuchten

[TscheereeO]

Heute wurden bei mir auch die Rückleuchten getauscht.

Habe auch die "neue Version" verbaut bekommen. Bin gespannt wie die sich machen. Bis jetzt sind sie trocken :kichern:.

Hab dazu noch zwei Fragen, die mir vllt. jemand beantworten kann:

1) Ist die Wasserablaufrinne auch eine neue? Ich hatte nicht in Erinnerung, dass der Spalt (roter Pfeil auf erstem Foto) so breit war. Auf der anderen Seite sieht es aber fast genauso aus. Ist das bei euch auch so?

2) Gehört die Gummi-/Plastiklippe (gelber Pfeil auf zweitem Foto) über das Karosserieteil oder darunter? Die Lippe war zu Teilen unter dem Karosserieteil, weshalb ich sie wie auf der anderen Seite des Wagens rausgezogen und wieder darübergelegt habe. Das sah aber auch schon so aus, als wenn es beim Einbau eingeklemmt worden wäre.

 

[Gast837]

Heute wurden bei mir auch die Rückleuchten getauscht.

Habe auch die "neue Version" verbaut bekommen. Bin gespannt wie die sich machen. Bis jetzt sind sie trocken :kichern:.

Hab dazu noch zwei Fragen, die mir vllt. jemand beantworten kann:

1) Ist die Wasserablaufrinne auch eine neue? Ich hatte nicht in Erinnerung, dass der Spalt (roter Pfeil auf erstem Foto) so breit war. Auf der anderen Seite sieht es aber fast genauso aus. Ist das bei euch auch so?

2) Gehört die Gummi-/Plastiklippe (gelber Pfeil auf zweitem Foto) über das Karosserieteil oder darunter? Die Lippe war zu Teilen unter dem Karosserieteil, weshalb ich sie wie auf der anderen Seite des Wagens rausgezogen und wieder darübergelegt habe. Das sah aber auch schon so aus, als wenn es beim Einbau eingeklemmt worden wäre.

IMG_20170306_173929.JPG

IMG_20170306_173937.JPG

Habe gerade mal nachgeschaut.

1) Den Spalt hat meiner auch, rechts wie links. Ob er vorher kleiner war, kann ich nicht sagen. Habe da nie draufgeschaut.

2) Die Plastiklippe geht bei meinem über die Karosserie, rechts wie links.

 

[TscheereeO]

Alles klar, danke Stefan fürs Nachsehen :daumen:

 

[BMWler50]

Nach dem Einbau meiner neuen Rückleuchten war und ist immer noch die Lippe unter der Kante wie im zweiten Bild

Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

 

[SAMOHT]

Nach dem Einbau meiner neuen Rückleuchten war und ist immer noch die Lippe unter der Kante wie im zweiten Bild

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Die Lippe auf Bild zwei ist aber über der Kante.
So wie bei meinem auch.

 

[marius28]

@TscheereeO
Jupp, sieht bei mir genauso aus...

"Dachte" schon "boar... wie billig ist das den montiert" musste auch mein Kfz vormittags abgeben und konnte es erst abends abholen. Die neuen Rückleuchten haben irgend ein anderes Kabelmanagement... musste nachbestellt werden, weil die Jungs bei der Bestellung die Leuchte links und rechts + Zubehör für links bestellt haben... Rechts musste nachbestellt werden -.- haben se vergessen -.-

 

[BMWler50]

Die Lippe auf Bild zwei ist aber über der Kante.
So wie bei meinem auch.

Die Kunststofflippe ist für mich unter der Metallkannte so das das Wasser nicht hinter den Blinker laufen kann,
war ab Werk definitiv anders
aber bis jetzt sind meine Blinker trocken [emoji1]

Ob drüber oder drunter Hauptsache trocken [emoji6]

Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk

 

[Gast2672]

Heute wurde auch meine Rückleuchte ausgetauschten, mal sehen ob die nun dicht ist.....

 

[TscheereeO]

Die Kunststofflippe ist für mich unter der Metallkannte so das das Wasser nicht hinter den Blinker laufen kann,
war ab Werk definitiv anders
aber bis jetzt sind meine Blinker trocken [emoji1]

Genau diese Überlegung hatte ich auch, deswegen meine Frage. Jedoch zieht sich die Lippe ja noch viel weiter, bis sie nicht mehr unter das Teil passt und an dieser Stelle wäre es ja dann wieder so, dass das Wasser über den innenliegenden Teil der Rückleuchten laufen kann.

Man sieht auch, dass unter der Lippe noch alter Dreck ist, also war es ab Werk wirklich so, dass die Lippe darüber war. Hätte ich ansonsten natürlich zwischenzeitlich geputzt ;-).

 

[SAMOHT]

Gerade über Nachteile von LED Leuchten gelesen ua:
Scheinwerfergläser können bei Fahrzeugen und im Außeneinsatz von innen beschlagen. Bei Glühlampen verdunstet die Feuchtigkeit an der Innenseite des Glases wegen der hohen Temperaturen; bei LEDs ist das wegen der geringeren Temperatur der Lichtquelle nicht der Fall, hier sind andere Lösungen erforderlich.

 

[toy]

Solche Probleme haben andere Hersteller bei LED Beleuchtung auch nicht, siehe VW.
Meine LED Rückleuchten waren immer trocken. Kenne auch keinen der da Probleme hatte.

 

[SAMOHT]

Wasser in den Rückleuchten vom Golf gibt es hunderte von Beiträgen im Netz.

 

[TscheereeO]

Gerade über Nachteile von LED Leuchten gelesen ua:
Scheinwerfergläser können bei Fahrzeugen und im Außeneinsatz von innen beschlagen. Bei Glühlampen verdunstet die Feuchtigkeit an der Innenseite des Glases wegen der hohen Temperaturen; bei LEDs ist das wegen der geringeren Temperatur der Lichtquelle nicht der Fall, hier sind andere Lösungen erforderlich.

Ja das ist definitiv das Problem. Kann mir vorstellen, dass bei Voll-LED-Scheinwerfern das Problem nicht so groß ist, da dort schon eine deutliche Wärmeentwicklung durch die höhere Leistung der Leuchtmittel existiert.

Um das Problem für die Rückleuchten zu lösen einfach mal das Kühlwasser eine Schleife durch die Leuchten drehen lassen!

 

[toy]

Wasser in den Rückleuchten vom Golf gibt es hunderte von Beiträgen im Netz.

Wie gesagt, ich kannte keinen und wir waren zu Spitzenzeiten 10 Leute. Klar gibt es immer welche, die Probleme haben, aber deswegen würde ich generell der LED Beleuchtung nicht gleich skeptisch gegenüber treten.

 

[SAMOHT]

Ja das ist definitiv das Problem. Kann mir vorstellen, dass bei Voll-LED-Scheinwerfern das Problem nicht so groß ist, da dort schon eine deutliche Wärmeentwicklung durch die höhere Leistung der Leuchtmittel existiert.

Um das Problem für die Rückleuchten zu lösen einfach mal das Kühlwasser eine Schleife durch die Leuchten drehen lassen!

Da hast Du wohl was falsch verstanden.
Gerade bei Voll-LED hat man Probleme, dann hätte man gar keine Glühlampe mehr, die Hitze entwickelt um das Wasser zu verdunsten.
LED´s selber werden nicht warm, das ist ja das Problem.

 

[TscheereeO]

Da hast Du wohl was falsch verstanden.
Gerade bei Voll-LED hat man Probleme, dann hätte man gar keine Glühlampe mehr, die Hitze entwickelt um das Wasser zu verdunsten.
LED´s selber werden nicht warm, das ist ja das Problem.

Ich glaube, dass du da wohl was falsch verstanden hast

In den Leistungsklassen, die die LEDs in Scheinwerfern aufweisen ist die Wärmeentwicklung sogar sehr hoch.

Das weiß ich, da ich ein Jahr in der Licht/Leuchten-Industrie gearbeitet habe und Wärmeableitung von LEDs in der Entwicklung immer ein großes Thema war bezüglich Wirkungsgrad und Lebensdauer der Halbleiter.

Hier auch ein Artikel zu dem Thema: http://www.automobil-industrie.vogel.de/thermomanagement-von-led-scheinwerfern-a-393706/

"LED-Scheinwerfer sind Trend: Sie ermöglichen durch die kompakte Baugröße neue Designformen und arbeiten energiesparend bei hoher Leuchtdichte. Ein Problem ist jedoch die hohe Wärmeabfuhr. Hier müssen speziell entwickelte Lüftersysteme Kühlung verschaffen." [...] "Der für die Wärmeabfuhr sorgende Kühlluftstrom wird gezielt auf die Kühlkörper der LED-Arrays geblasen. Das sorgt für eine turbulente Strömung an der Wärme abgebenden Fläche und somit für einen guten Wärmetransport. Die warme „Abluft“ wird dann noch genutzt, um die Innenseite des Scheinwerfers vor Beschlagen durch Kondenswasser gezielt zu schützen."

Die LEDs in den Rückleuchten produzieren dagegen auf Grund ihrer geringeren Leistung nicht genügend Wärme, um die Leuchte beschlagsfrei zu halten.

 

[SAMOHT]

Eine LED wird nicht warm.

Die kann man an der LED anfassen, da ist nichts warm.

Eine Glühbirne fasst man nicht mehr an.

Was warm wird ist die Technik Drumherum.

Die Leuchteinheit die beim 2er Coupé und Cabrio am meisten leuchtet (Rücklicht) ist LED.

Da hilft dann auch nichts wenn das Rückfahrlicht, Blinker und Bremslicht aus LED wären.

Weil nicht genug Wärme da ist.

Bei den Frontscheinwerfer sieht das anders aus, hier geht es aber um die Heckleuchten.

 

[Eilazwerg]

Eine LED wird nicht warm.

Natürlich werden LEDs warm, da es auch hier eine gewisse Verlustleistung (= Wärme) gibt.

Deswegen wird auch der Alurahmen meiner dünnen LED-Schreibtischlampe schön warm, damit die Wärme abgeführt werden kann...

 

[TscheereeO]

Eine LED wird nicht warm.

Die kann man an der LED anfassen, da ist nichts warm.

Eine Glühbirne fasst man nicht mehr an.

Was warm wird ist die Technik Drumherum.

Doch eine LED wird warm. Nur nicht in den Leistungsklassen, die du bis jetzt wahrscheinlich berührt hast.

Hier noch eine Quelle, die das belegt: http://www.energieinfo.de/blog/texte/produkte/bockhorst_produkte_37.php?w=produkte

"Eine 5-Watt-LED-Lampe, die etwa so hell wie eine 30-Watt-Glühlampe ist, heizt sich mit etwa 4 Watt Wärmeleistung auf, während 1 Watt Leistung in Form von Licht ausgestrahlt wird. Die Halbleiter selbst haben eine Fläche von vielleicht 1/5 Quadratzentimeter. Das macht eine Leistungsdichte von 5 Watt pro Quadratzentimeter.

Was sagt uns diese Zahl? Erst einmal gar nichts. Aber vergleichen wir diese Leistungsdichte mit der Leistungsdichte einer Herdplatte. 17cm Durchmesser und 1000 Watt Leistung entsprechen einer Leistungsdichte von 1000 Watt pro 226 Quadratzentimeter oder ca. 4.5 Watt pro Quadratzentimeter.

Was lernen wir daraus? Eine LED würde ohne Kühlung so heiß wie eine Herdplatte, die auch noch isoliert würde - mehrere Hundert Grad Celsius wären schnell erreicht. Eine ausreichende Kühlung für leistungsstarke LED-Lampen ist also notwendig, wenn sie länger als ein paar Sekunden leuchten sollen."

Die Leuchteinheit die beim 2er Coupé und Cabrio am meisten leuchtet (Rücklicht) ist LED.

Da hilft dann auch nichts wenn das Rückfahrlicht, Blinker und Bremslicht aus LED wären.

Weil nicht genug Wärme da ist.

Bei den Frontscheinwerfer sieht das anders aus, hier geht es aber um die Heckleuchten.

Richtig, das würde nicht helfen, da diese LEDs viel weniger Leistung beziehen und deswegen einen zu geringen Wärmeeintrag in die Rückleuchte bringen.

Deswegen beschlägt sie ja auch.

 

[SAMOHT]

Ich glaube wir reden aneinander vorbei.

Eine LED, Leuchtkörper, kann man anfassen weil diese gekühlt werden.

Je kälter die ist desto besser leuchtet die und hält länger.

Die Folge ist das der Hersteller vermeidet das die LED warm wird und dementsprechend fehlt die wärme in dem Lampengehäuse.